对于触点式点火系,当拆下点火线圈与点火开关间的接线,测量导线与车体之间的电阻值。若电阻为零,可能的故障是:()。
A.起动开关接线柱断路
B. 起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路;
C. 点火线圈内部导线断路
D. 点火线圈内部导线短路
- · 有3位网友选择 D,占比33.33%
- · 有2位网友选择 A,占比22.22%
- · 有2位网友选择 B,占比22.22%
- · 有2位网友选择 C,占比22.22%
A.起动开关接线柱断路
B. 起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路;
C. 点火线圈内部导线断路
D. 点火线圈内部导线短路
A.起动开关接线柱断路
B.起动开关接线柱断路或点火线圈内部导线短路;
C.点火线圈内部导线断路
D.点火线圈内部导线短路
A.点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障
B.从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障
C.活动触点及其引线有搭铁故障
A.蓄电池正极→电流表→点火开关→点火线圈接线柱→附加电阻→初级绕组→断电器触点→搭铁→蓄电池负极
B.蓄电池正极→点火开关→电流表→点火线圈接线柱→附加电阻→初级绕组→断电器触点→搭铁→蓄电池负极
C.蓄电池负极→电流表→点火开关→点火线圈接线柱→附加电阻→初级绕组→断电器触点→搭铁→蓄电池正极
D.蓄电池负极→点火开关→电流表→点火线圈接线柱→附加电阻→初级绕组→断电器触点→搭铁→蓄电池正极
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