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提问人:网友douliyoutang1 发布时间:2022-01-06
[主观题]

柴油机低温冷却循环系统的功用是降低()的温度,提高柴油机充气效率及保持机油的润滑性能。

A、活塞和缸套

B、缸盖和活塞

C、机油和进气

D、柴油和进气

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第1题
Z12V190B柴油机低温循环系统,是用来冷却降低()温度的。

A.机体、汽缸套

B.汽缸盖、增压器

C.汽缸套、机油冷却器

D.中冷器、机油冷却器

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第2题
冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及()得到适当的冷却。
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第3题
冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及()得到合适的冷却。
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第4题
柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力,压入柴油机冷却部位,保证柴油机工作过程中冷却水不断循环。()
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第5题
冷却系统的功用是保证柴油机()及机油得到适当的冷却。

A.气缸套

B.气缸盖

C.增压器

D.中冷器

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第6题
柴油机冷却风扇的功用是增加通过散热水箱的风速和风量,提高冷却水的散热能力。()
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第7题
EGR废气循环系统的功用是()。

A. 降低NOX的生成量

B. B.降低CO的生成量

C. C.降低HC的生成量

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第8题
机油热交换器的功用是利用()的冷却水与柴油机()进行热交换,使柴油机机油的温度保持在规定的范围内,保证柴油机的正常工作。

A.高温水系统

B.低温水系统

C.机油

D.燃油

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第9题
DC-32k型捣固车机油散热器旁通阀的功用是保证柴油机在()或是在高寒低温情况下正常工作。

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第10题
在柴油机冷却过度带来的负面影响说明中,不正确的是()

A.润滑油黏度变大,增加摩擦耗功

B. 气缸套易产生低温腐蚀

C. 进气温度升高,进气量减少

D. 滞燃期延长,工作粗暴

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