下列关于路基设计说法正确的有()
A.尽量少用高路堤、深路堑。
B.减小水的影响,考虑路基临界高度,确定路基最小填土高度,保证路基处于中湿或潮湿状态。
C.新建高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高作为路基设计标高。
D.一般路基的边坡坡度可以根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值采用。
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- · 有3位网友选择 C,占比30%
A.尽量少用高路堤、深路堑。
B.减小水的影响,考虑路基临界高度,确定路基最小填土高度,保证路基处于中湿或潮湿状态。
C.新建高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高作为路基设计标高。
D.一般路基的边坡坡度可以根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值采用。
A EPS轻质路堤路基沉降计算采用分层总和法,但不考虑EPS路堤本身的压缩量
B EPS块具有自立特性,侧压力小,侧压力系数随深度不变
C EPS轻质路堤设置桥头搭板是有必要的,可不设枕梁基础
D EPS轻质路堤的耐老化性能好,老化寿命估算在50年以上
E EPS轻质路堤不适用于髙速公路
A. 软土路基施工应根据现场条件、施工方法制定相应的安全技术措施
B. 在软土地段填筑路堤,应按设计要求进行基底处理,预先做好排水,填筑中应进行沉降和位移观测,防止路堤坍塌危及人身安全
C. 运土道路的填筑、路面结构应没满足使用要求,施工机械及其配套设备的基础应牢固、平整,设备组装时应防止不均匀下沉。
A. 现场施工中必须做好预埋管理的检查验收
B. 连接性管线,如园路路灯,埋线验收后即可填土
C. 现场临时设施布置时可以将木工房、民工厨房和材料房连在一起
D. 现场施工中发现要对原设计变更,施工管理员可以不用在变更文件上签字
A.城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑
B.采用机械为主、人丁为辅方式开挖冻土,挖到设计标高立即碾压成型
C.如当日达不到设计标高,下班前应将操作面刨松或覆盖,防止冻结
D.次干路以下道路填土材料中,冻土块含量不大于20Yoo
E.冻土、好土分开使用
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