B-B-008 375关于起动机运转过程的描述正确的是()
A.起动接线柱得电后,吸拉线圈与保持线圈的电流绕向相反,磁场方向相反
B.当驱动齿轮与飞轮啮合后,接触盘将两主接线柱接通,于是起动机的主电路接通, 这时直流电动机产生电磁转矩,通过单向离合器带动曲轴旋转
C.发动机起动后,单向离合器打滑
D.起动动接线柱断电,吸拉线圈与保持线圈由一主接线柱供电,此时,吸拉线圈与保持线圈的电流绕向相通,磁场方向相同
A.起动接线柱得电后,吸拉线圈与保持线圈的电流绕向相反,磁场方向相反
B.当驱动齿轮与飞轮啮合后,接触盘将两主接线柱接通,于是起动机的主电路接通, 这时直流电动机产生电磁转矩,通过单向离合器带动曲轴旋转
C.发动机起动后,单向离合器打滑
D.起动动接线柱断电,吸拉线圈与保持线圈由一主接线柱供电,此时,吸拉线圈与保持线圈的电流绕向相通,磁场方向相同
A.甲正确
B.乙正确
C.甲乙都正确
D.甲乙都不正确
A.钥匙主开关在ST(start档)时,接通起动机,起动发动机运转
B.钥匙主开关在ON档时,接通起动机,使发动机运转
C.钥匙主开关任何一个档位都能自行定位
D.钥匙钥匙在锁止档(LOCK)时,蓄电池能给发电机励磁
A.蓄电池在放电过程中化学能转变成电能
B.起动时,蓄电池向起动机供电
C.在发动机正常工作时,蓄电池向用电设备供电
D.当发动机停止运转时,蓄电池向用电设备供电
关于375型现场通讯器的缩写描述错误的是:()
A.PV是过程变量
B.LRV是下限值
C.HRV是上限值
D.URV是上限值
A.在空中时为高慢车,在地面时为低慢车。
B.起动机脱开后即为低慢车。
C.油门杆收到最后,即为低慢车。
D.在地面运转时,高慢车可通过与拔出慢车跳开关来获得。
B、确认回路的阻抗至少为250欧姆。如果没有外部阻抗,通常总阻抗就是监视回路的过程指示设备的阻抗
C、根据过程指示设备的手册,确认其回路阻抗。如果过程指示设备的阻抗未知,则可以通过回路的电流和过程指示设备上的电压来确定。阻抗可以通过公式计算,阻抗=电压/电流
D、375型现场通讯器不可用于测量电压
A.发电机的作用是在发动机正常运转(怠速以上)时,向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电
B.发电机只负责向蓄电池充电,向用电设备供电全部由蓄电池完成
C.交流发电机必须配装电压调节器才能工作
D.电压调节器用于对发电机的输出电压进行控制,使其保持基本恒定,以满足汽车用电器的要求
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