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提问人:网友zhangwe2019 发布时间:2022-01-06
[主观题]

活塞发动机冬天飞行时,若要求飞机快速下降,应采取的方法称为()?

A.活塞发动机油门收到慢车;

B.放下起落架,带一定的功率下降;

C.发动机油门推到在功率状态,并使发动机适当富油。

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更多“活塞发动机冬天飞行时,若要求飞机快速下降,应采取的方法称为()?”相关的问题
第1题
航空活塞发动机冬天飞行时,若要求飞机快速下降,较合理的方法是()

A.发动机油门收到慢车;

B.放下起落架,带一定的功率下降;

C.发动机油门推到大功率状态,并使发动机适当富油.

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第2题
设飞机飞行中所受阻力与其速度的平方成正比,若飞机以速度v飞行,其发动机功率为P,则飞机以3v匀速飞行时,其发动机的功率为

A.27P

B.3P

C.9P

D.无法确定

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第3题
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机在长时间下降或冬季飞行中,有时要来回快速地活动变距杆,其主要的目的是().

A.调整发动机的转速

B. 防止变距缸筒中的滑油冻结

C. 防止混合气过富油

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第4题
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机在长时间下降或冬季飞行中,有时要来回快速地活动变距杆,其主要的目的是()

A.调整发动机的转速

B.防止变距缸筒中的滑油冻结

C.防止混合气过富油

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第5题
在亚音速飞行时,()的推进效率最高。

A.活塞发动机

B. 涡扇发动机

C. 涡轮喷气发动机

D. 涡轴发动机

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第6题
在亚音速飞行时,()的推进效率最高

A.活塞发动机

B.涡扇发动机

C.涡轮喷气发动机

D.涡轴发动机

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第7题
如果飞机在DES模式下处于或低于几何下降剖面,ATC要求更大下降率,机组使用了减速板,则()

A.飞机会增大下降率

B.飞机的目标速度会增大

C.飞机的目标速度会减小

D.发动机的N1会增加

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第8题
飞机在空中飞行时,发动机的气体向前喷()
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第9题
航空活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降,容易造成发动机()

A.过贫油燃烧

B.发动机汽缸头温度过低,工作不稳定

C.发动机爆震

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第10题
下列哪项不是飞机飞行时所受的外载荷()

A.重力

B.气动力

C.发动机推<拉>力

D.惯性力

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