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提问人：网友zhangwe2019
发布时间：2022-01-06
[主观题]
当探测到一个高油面信号时()
当探测到一个高油面信号时（)
A.触发一个警告：燃油太多;
B.停止加油;
C.相应加油活门关闭。
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A.触发一个ECAM警告
B.停止加油
C.相应加油活门关闭
D.开始按顺序给下一个油箱加油
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第4题
以下那种情况会触发前货舱烟雾警告（)
A.当前货舱两个烟雾探测器同时故障时
B.当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个烟雾探测器故障时
C.当FDU电源故障时
D.当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个没有探测到烟雾
第5题
当飞机在地面时，探测到APU火警时防火控制盒(FOCU)启动()计时器，如果()计时结束后没有提起APU灭火手柄，则防火控制盒(FOCU)发出APU停车信号并触发APU灭火瓶爆炸帽实施自动灭火()。
A.3s
B.5s
C.7s
D.9s
第6题
发动机如何进行过热和火警探测（)？
A.发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热，温度再高时为火警;通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
B.发动机有两个探测环路，一个进行火警探测，另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号，都会发出相应的警告，但如果过热和火警信号同时探测到，则发出火警警告
C.发动机有B两个探测环路;当B环路同时探测到过热信号时，会发出过热警告，而任何一个探测环路探测到火警信号，都会发出火警警告
D.发动机的两个探测环路，一个为现用，另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告
第10题
发动机如何进行过热和火警探测（）
A.发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测；当温度上升到一定值时为过热，温度再高时为火警；通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
B.发动机有两个探测环路，一个进行火警探测，另一个进行过热探测；任何一个探测到过热或火警信号，都会发出相应的警告，但如果过热和火警信号同时探测到，则发出火警警告
C.发动机有A、B两个探测环路；当A、B环路同时探测到过热信号时，会发出过热警告，而任何一个探测环路探测到火警信号，都会发出火警警告
D.发动机的两个探测环路，一个为现用，另一个为备用；工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告
