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提问人:网友buct_zxz 发布时间:2022-01-06
[单选题]

当两部A/P都接通时,谁的优先权大().

A.A/P1

B. A/P2

C. 交替进行

D. 一样大

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匿名网友[110.***.***.177]选择了 A
1天前
匿名网友[188.***.***.192]选择了 D
1天前
匿名网友[21.***.***.47]选择了 C
1天前
匿名网友[217.***.***.68]选择了 D
1天前
匿名网友[79.***.***.110]选择了 D
1天前
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1天前
匿名网友[124.***.***.35]选择了 C
1天前
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1天前
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1天前
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更多“当两部A/P都接通时,谁的优先权大().”相关的问题
第1题
当两部A/P都接通时,谁的优先权大().
当两部A/P都接通时,谁的优先权大().

A.A/P1

B.A/P2

C.交替进行

D.一样大

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第2题
当两个偏航阻尼器的功能都接通时:

A.偏航阻尼器1优先,偏航阻尼器作动筒2随动

B.偏航阻尼器2优先,偏航阻尼器作动筒1随动

C.偏航阻尼器1和2工作,两个作动筒增压

D.液压装置决定偏航阻尼器优先权

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第3题
当两个偏航阻尼器的功能都接通时:().

A.偏航阻尼器1优先,偏航阻尼器作动筒2随动

B.偏航阻尼器2优先,偏航阻尼器作动筒1随动

C.偏航阻尼器1和2工作,两个作动筒增压

D.液压装置将优先权给偏航阻尼器

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第4题
当两个偏航阻尼器的功能都接通时:(DSC-22-40-10)()

A.偏航阻尼器 1 优先,偏航阻尼器作动筒 2 随动

B.偏航阻尼器 2 优先,偏航阻尼器作动筒 1 随动

C.偏航阻尼器 1 和 2 工作,两个作动筒增压

D.液压装置将优先权给偏航阻尼器

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第5题
当两部AP接通时,主用的FMGC是:()

A、先接通的AP侧的FMGC

B、后接通的AP侧的FMGC

C、FMGC1

D、FMGC2

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第6题
关于供电优先权,以下不正确的是()

A.当GEN1和2工作时,GEN1和2比APUGEN和外电源有优先权

B. 外电源总具有优先权

C. 当外电源接通时,其对APUGEN有优先权

D. 所有发电机不能并行供电

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第7题
在哪一个飞行阶段可以同时接通两部A/P()。

A.起飞

B.爬高

C.巡航

D.进近

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第8题
关于供电优先权,以下不正确的是:

A.当GEN1和2工作时,GEN1和2比APUGEN和外电源有优先权

B.外电源总具有优先权

C.当外电源接通时,其对APUGEN有优先权

D.所有发电机不能并行供电

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第9题
在ILS进近时,何时可将两部自动驾驶接通:().

A.当“LAND”在FMA上呈绿色时

B.当飞机稳定在下滑道截获高度时

C.只要航道截获

D.进近按钮按亮

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第10题
在进近中,为使双通道自动驾驶工作,下面哪个说法是错的()?

A.两部VHFNAV接收机均须调谐到ILS频率

B.两部自动驾驶均须选择在CMD位

C.低于800英尺须人工接通第二套A/P

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