关于接地,不正确的是()
A.飞机的机身结构是“地”
B. 飞机的表面电位应当稳定
C. 通过搭接来缓和机体电位与操纵面之间的电位差
D. 飞机上各操纵面之间并不是连接在一起的
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A.飞机的机身结构是“地”
B. 飞机的表面电位应当稳定
C. 通过搭接来缓和机体电位与操纵面之间的电位差
D. 飞机上各操纵面之间并不是连接在一起的
A.B737-600飞机共有5盏防撞灯
B. 机身上部和下部的防撞灯均为红色
C. 机翼左侧的防撞灯为红色,右侧的防撞灯为绿色
D. 机身尾部的防撞灯为白色
A.在收放前,确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载
B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机
C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力
D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
B.当没有输入的时候,使升降舵定中
C.位于机身尾部
D.当出现失速情况时,EFSM工作,提供850psi的压力,给双感觉作动筒,减少驾驶员的感觉力,使其更加容易控制飞机,防止失速
下列哪种情况飞机承受不对称载荷?
A.飞机三点或两点接地时的外载荷
B.飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷
C.飞机侧滑时的外载荷
D.由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
A.400:动力装置和吊舱区域
B. 500和600:机身下半区域和机身上半区域
C. 700:起落架及其舱门
D. 800:客舱及货舱门
A.飞机保险是在海上保险和人身意外伤害保险的基础上发展而来的
B.飞机机身一切险一般都会附加第三者责任险
C.飞机机身险的免赔额可以通过附加飞机机身免赔额保险取消
D.飞机保险可以附加战争和劫持险
A.全金属硬壳式机身结构
B.全金属半硬壳式机身结构
C.硬壳式机身结构,但不是全金属
D.半硬壳式机身结构,但不是全金属
A、飞机结构包括五个主要部分:机翼、机身、尾翼、起落装置和导航装置;直升机结构主要包括机身、主旋翼、尾旋翼、起落装置(起落架)和导航装置
B、航空发动机都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮
C、现代飞机要求高性能、高质量、高寿命、高可靠性和高安全性
D、涡轮盘和涡轮叶片通常是用高温合金制作的
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