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提问人：网友why2168
发布时间：2022-01-06
[判断题]
船舶总纵强度的校核不必考虑可能出现的对船体最不利的装卸程序。
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第2题
某船转入本市，船长在多少米以上的应计算船体中横剖面模数以校核其总纵强度。A.50mB.60mC.70mD.75m
某船转入本市，船长在多少米以上的应计算船体中横剖面模数以校核其总纵强度。
A.50m
B.60m
C.70m
D.75m
A.50m
B.60m
C.70m
D.75m
第3题
以下对静置法所确定载荷来校核船体总纵强度的说法正确的是？（)
A.可以反映船体的真实强度
B.不可以反映船体真实强度，没有考虑变动性和随机性，但具有比较意义
C.可以反映船体的真实强度，由于没有考虑变动性和随机性，不够精确
D.不可以反映船体的真实强度，也不具有任何比较意义
第4题
在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，表明船舶()。
在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，表明船舶（)。
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A、处于中垂状态
B、处于中拱状态
C、满足总纵强度的要求
D、不满足总纵强度的要求
第5题
在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为正值，且等于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（)。
A.处于中拱状态且满足总纵强度的要求
B.处于中拱状态且不满足总纵强度的要求
C.处于中垂状态且满足总纵强度的要求
D.处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
第6题
在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（）
A.处于中拱状态且满足总纵强度的要求
B.处于中拱状态且不满足总纵强度的要求
C.处于中垂状态且满足总纵强度的要求
D.处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
第8题
在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为正值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶()。
在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为正值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（)。
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A、处于中拱状态且满足总纵强度的要求
B、处于中拱状态且不满足总纵强度的要求
C、处于中垂状态且满足总纵强度的要求
D、处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
第9题
（）在船舶装载仪船体纵强度校核界面上常可以在“海上”和“港内”两者间作切换，其“港内”是指__
A.仅考虑港内的风浪影响
B.船速设定零
C.水密度取港内值
D.不考虑波浪附加切力和弯矩影响
