船舶出船闸操纵,下列正确的是:()
A.先解上风舷首缆
B. 先解下风舷首缆
C. 先解上风舷尾缆
D. 先解下风舷尾缆
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- · 有2位网友选择 C,占比11.76%
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A.先解上风舷首缆
B. 先解下风舷首缆
C. 先解上风舷尾缆
D. 先解下风舷尾缆
船舶出船闸操纵,下列正确的是()。
A.出船闸前先将船舶绞向导标中线的上风侧
B.出船闸前先将船舶绞向导标中线的下风侧
C.出船闸后先将船舶绞向导标中线的上风侧
D.出船闸后先将船舶绞向导标中线的下风侧
A.出船闸前先向船舶绞向导标中线的上风侧
B.出船闸前先向船舶绞向导标中线的下风侧
C.出船闸后先向船舶绞向导标中线的上风侧
D.出船闸后先向船舶绞向导标中线的下风侧
A.先解上风舷尾缆,后解下风舷尾缆
B.先解下风舷尾缆,后解上风舷尾缆
C.先解上风舷首缆,后解下风舷首缆
D.先解下风舷首缆,后解下风舷首缆
A . 船长应在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶
B . 如有复杂情况(如过船闸等),船长可组织、指派休班船员参加值班
C . 有引航员引领船舶并不解除船长驾驶船舶和管理船舶的责任
D . 当引航员的指挥有错,船长应立即接替引航员的指挥
A.Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ
C. Ⅱ
D. Ⅲ
关于船舶进出船闸下列说法不正确是:
A.船闸有效宽度有限,影响船舶操作
B.进出船闸操作复杂,难度大
C.进出船闸的时间较长,影响船舶营运效率
D.船闸闸室内流态坏,不易控制船舶
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