题目内容
（请给出正确答案）
A.引气隔离活门上装有两个马达，一个是用于BMC的自动控制模式，一个是用于人工选择电门控制模式
B. 引气隔离活门只有开和关两个位置
C. 当没有电源提供到飞机上时，引气隔离活门将会被弹簧加载到关闭位
D. 引气隔离活门可以被人工超控
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A.引气隔离活门上装有两个马达，一个是用于BMC的自动控制模式，一个是用于人工选择电门控制模式
B.引气隔离活门只有开和关两个位置
C.当没有电源提供到飞机上时，引气隔离活门将会被弹簧加载到关闭位
D.引气隔离活门可以被人工超控
A.地面气源是直接接到左气源系统上
B.地面气源是直接接到右气源系统上
C.地面气源如果要接到右气源系统必须要将引气隔离活门接通
D.A和C
A.双引气灯是一个琥珀色灯
B.APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮
C.APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮
D.APU引气活门打开，2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮
A.双引气灯是一个琥珀色灯
B.APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮
C.APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮
D.APU引气活门打开，2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮
A.只要APU引气，两台发动机的引气就接不通
B.当APU引气时，如果引气隔离活门是关断的，那么只有左发引气接不通;如果引气隔离活门是打开的，那么两台发动机引气都接不通
C.只要发动机引气，APU引气就就接不通
D.当右发引气时，如果引气隔离活门是关断的，APU引气就能接通;而当引气隔离活门是打开时，无论哪一台发动机引气，那么APU引气都接不通
A.受一个三位电门控制
B.当隔离活门电门在自动位时，活门受左右组件电门及左右发引气电门位置控制
C.将飞机气源总管分为左右两个部分
D.只有当飞机一侧的发动机引气电门及空调组件电门都在OFF位时，活门才打开
A.受一个三位电门控制
B.当隔离活门电门在自动位时，活门受左右组件电门及左右发引气电门位置控制
C.将飞机气源总管分为左右两个部分
D.只有当飞机一侧的发动机引气电门及空调组件电门都在OFF位时，活门才打开
A.FAV(风扇空气活门)在发动机停车时处于关闭位
B.OPV(超压活门)在发动机停车时处于打开位
C.BMC1(引气监控计算机1号)失效，BMC2能完全接替其所有工作
D.BMC1和BMC2可以互换
A.APU引气活门位于APU舱防火墙后侧的引气管道上；
B.APU引气活门位于右轮舱内前壁板的引气管上；
C.当APU工作转速在95%或以上时，可将P5板上的引气电门置于“ON”位，来获得引气；
D.从APU引出的空气是由APU部件调节引气活门来自动调节，这就保证最大引气不致于使APU超载
A.当1号发动机引气电门放“接通”位，APU引气活门开，双引气灯亮
B.当2号发动机引气电门放“接通”位，APU引气活门开，隔离活门关，双引气灯亮
C.当1号发动机引气电门放“接通”位，2号发动机引气电门放“接通”位，隔离活门关，双引气灯亮
D.以上都对
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