引起汽轮机通流部分磨损的主要原因()
A.在轴向沿通流方向各级的汽缸与转子的温差并非一致,因而热膨胀不同
B. 在启停机和变工况运行中,转子与汽缸膨胀差超过极限值,使轴向间隙消失,使造成通流部分动静摩擦
C. 汽轮机超负荷运行
D. 汽轮机超速运行
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A.在轴向沿通流方向各级的汽缸与转子的温差并非一致,因而热膨胀不同
B. 在启停机和变工况运行中,转子与汽缸膨胀差超过极限值,使轴向间隙消失,使造成通流部分动静摩擦
C. 汽轮机超负荷运行
D. 汽轮机超速运行
A.机组超出力运行或通流部分严重结构,致使隔板前后压差过大
B. 运行中汽缸与转子的热膨胀控制不好,出现过大的胀差,引起隔板与叶轮摩擦
C. 运行中推力瓦磨损,导致隔板与叶轮摩擦引起变形
D. 运行中汽压过低,长期运行
A.机组超出力运行或通流部分严重结构,致使隔板前后压差过大
B.运行中汽缸与转子的热膨胀控制不好,出现过大的胀差,引起隔板与叶轮摩擦
C.运行中推力瓦磨损,导致隔板与叶轮摩擦引起变形
D.运行中汽压过低,长期运行
A.汽轮发电机组的大部分事故,甚至比较严重的设备损坏事故,都是由振动引起的,机组异常振动是造成通流部分和其他设备元件损坏的主要原因之一
B. 机组的振动,会使设备在振动力作用下损坏
C. 长期振动会造成基础及周围建筑物产生共振损坏
D. 振动大不会影响汽轮机的正常运行
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