当发动机转速低于怠速时,汽车空调的“怠速继电器”式控制,是指()。
A.保持空调低工效运行
B. 控制空调只运行在怠速工况
C. 自动切断空调压缩机的电磁离合器电流,使空调停止工作
D. 提升发动机转速,使空调工作
- · 有3位网友选择 D,占比30%
- · 有3位网友选择 B,占比30%
- · 有3位网友选择 C,占比30%
- · 有1位网友选择 A,占比10%
A.保持空调低工效运行
B. 控制空调只运行在怠速工况
C. 自动切断空调压缩机的电磁离合器电流,使空调停止工作
D. 提升发动机转速,使空调工作
A.保持空调低工效运行
B.控制空调只运行在怠速工况
C.自动切断空调压缩机的电磁离合器电流,使空调停止运转
D.提升发动机转速,使空调工作
A.打开汽车空调时,发动机会提高怠速
B.发动机的转速低于一定值时,压缩机电磁离合器可能会切断
C.打开ECHO开关可以减少汽车的燃料消耗
D.打开A/C开关可以减少汽车的燃料消耗
A.甲
B.乙
C.二者都正确
D.二者都不正确
A.甲
B.乙
C.二者都正确
D.二者都不正确
A.发动机起动后,当怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态
B.发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启
C.当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时
D.发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭
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