当v2500发动机处于高功率状态时,4号轴承回油活门处于()
A.全开位
B.全关位
C.半开位
D.活门开度与功率状态无关
A.全开位
B.全关位
C.半开位
D.活门开度与功率状态无关
活塞发动机的爆震最易发生在
A.发动机处于小转速和大进气压力状态工作
B.发动机处于高功率状态下工作时
C.发动机处于大转速和小进气压力转台工作
A、发动机处于小转速和大进气压力状态工作
B、发动机处于高功率状态下工作时
C、发动机处于大转速和小进气压力状态工作
汽车拖挂由于阻力增加发动机后备功率减小,当换入高一挡后,发动机仍能处于()的转速时,方可继续换高挡。
A.800~1 000 r/min
B.1 000~1 200 r/min
C.1 500~2 000 r/min
D.2 000 r/min以上
A.当点火开关关闭时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板也是关闭的
B. 当点火开关打开时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板打开
C. 当IMSC电磁阀出现故障时,在发动机高速时阀门翼板无法打开,发动机功率下降
D. 发动机实际工作时,IMRC阀门翼板比IMSC的先打开
A.当点火开关关闭时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板也是关闭的
B.当点火开关打开时,IMRC、IMSC电磁阀都处于通电状态,其阀门翼板打开
C.当IMSC电磁阀出现故障时,在发动机高速时阀门翼板无法打开,发动机功率下降
D.发动机实际工作时,IMRC阀门翼板比IMSC的先打开
A.不允许有两台发动机同时试起飞功率
B.飞机一侧大翼的发动机在试起飞功率时,另一侧大翼至少有一台发动机处于运转状态,以平衡推力
C.大功率试车时要预防飞机意外滑动,具体功率限制参见相关机型试车大纲
D.当一台发动机试车时,可在对侧的发动机上工作
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