多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,如发生飘逸,不能直线飞行时,不需要关注的是A.GPS定位
多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,如发生飘逸,不能直线飞行时,不需要关注的是
A.GPS定位
B.指南针校准
C.调整重心位置
多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下,如发生飘逸,不能直线飞行时,不需要关注的是
A.GPS定位
B.指南针校准
C.调整重心位置
A、GPS定位
B、指南针校准
C、调整重心位置
同一架多轴飞行器,在同样做好动力匹配的前提下()
A.两叶桨的效率高
B.四叶桨效率高
C.桨叶越多效率越高
同一架多轴飞行器,在同样做好动力匹配的前提下
A.两叶桨的效率高
B.三叶桨的效率高
C.两种桨效率一样高
A.一般来讲,常规直升机尺度较大,多轴飞行器尺度较小
B.一般来讲,常规直升机以油动为主,多轴飞行器基本都是电动动力
C.一般来讲,常规直升机飞行中主要改变转速,多轴飞行器飞行中主要改变桨距
A.单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转
B.单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速
C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
A、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转
B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电
动机转速
C、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
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