题目内容
（请给出正确答案）
A.联合融资
B.私人资本
C.外商投资
D.股权投资
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更多“国际上采用PPP模式的目的，是要发挥（)在基础设施和社会事业项目融资中的作用。A.联合融资B.私人”相关的问题
A.债务融资有国内贷款和国外贷款
B.国内贷款的主要优点为资金来源稳定、利率较低、期限、操作成本地
C.外国政府贷款是国家资本输出的一种形式，但是优惠程度不高
D.由政府与企业共同参与轨道交通项目的投资、建设、运营、共担风险，共享收益，国际上称为基础设施的公私合营模式，即PPP模式。
一、了解案例分析的目的 ·依据实际情况，理解基础设施建设的必要性。 ·探讨传统基础设施的各类融资方式的优劣势。 ·引导学生了解基础设施采用 PPP 融资的原因。 ·了解 PPP 项目中各参与主体的义务与责任。 ·分析影响 PPP 项目成功或失败的因素。 ·引导学生了解 PPP 融资模式独有优势。 二、思考与讨论 1. 目前途径蚌埠市的高速公路之间的连通情况如何？皖北地区高速公路于 苏南地区、苏北地区之间高速公路的连通情况又如何？ 2. 我国先后采用过多种融资模式，传统的融资模式有哪些？在现行条件下有哪些优劣势？是否还适用于目前的社会经济现状？ 3. 结合我国高速公路项目等基础设施项目的特点和当前政府对该类建设项目的投资现状，分析高速公路项目等基础设施类项目采用 PPP 融资模式进行建设的原因。 4. 结合 PPP 项目的操作流程说明：在一个成功的 PPP 项目中，政府部门和社会资本分别应该扮演什么角色？ 5. 一个成功的 PPP 融资模式项目需要具备哪些条件？我国现有的 PPP 融资模式失败项目存在哪些问题？ 6. “蚌五高速”公路 PPP 融资模式可以给我国其他采用 PPP 融资模式的高速公路类基础设施项目的建设提供哪些启示与借鉴？
A.当前地方财政存在软约束，政府在举借债务时不考虑自身的财政收入状况，导致过度负债
B.私人部门的进入可以加快项目的建设进程和提高投资效率，改善项目的经营和管理水平
C.国家有关政策规定不得通过举债来进行项目融资和偿债旧债
D.通过PPP模式拉长义务期限，解决了期限错配问题。
A.设计-建造模式是将工程项目交由一家有资格和能力的承包商，由该承包商全面负责项目的设计、施工、管理工作
B.设计-建造模式是目前国际上最为通用的工程项目管理组织模式
C.设计-建造模式被广泛应用于地铁、桥梁、机场等基础设施项目中
D.设计-建造模式采用单一合同的管理办法
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