阀门的作用是通过对阀门的开启、关闭来实现对流体的调节和控制的。()
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A.阀门手柄、手轮旋转方向是顺时针时,表示阀门关闭,反之则为开启
B. 闸阀和截止阀在关闭或开启至下死点或上死点要回转1/4—1/2圈,使螺纹更好的密合
C. 较大口径的蝶阀、闸阀和截止阀有的设有旁通阀,它的作用是平衡进出口压差,减小开启力
D. 开启时应先开启大阀门,然后打开旁通,使阀门两边压差减小;关闭时先关闭旁通阀然后再关大阀门
A.在点火钥匙打开时,进气涡流控制IMSC与进气信道控制IMRC电磁阀是通电的,发动时其两者的阀门是关闭的。
B. 进气涡流控制IMSC的作用是在发动机低速及时提升进气涡流,混合更充分,增大扭矩输出。
C. 进气道控制IMRC的作用是在发动机转速高时使进气道变短,增加进气效率,增大功率输出。
D. 在发动机转速低及大负荷工况下IMSC阀门关闭,IMRC阀门关闭;在发动机转速高及小负荷工况下IMSC阀门开启,IMRC阀门开启。
A.在点火钥匙打开时,进气涡流控制IMSC与进气信道控制IMRC电磁阀是通电的,发动时其两者的阀门是关闭的。
B.进气涡流控制IMSC的作用是在发动机低速及时提升进气涡流,混合更充分,增大扭矩输出。
C.进气道控制IMRC的作用是在发动机转速高时使进气道变短,增加进气效率,增大功率输出。
D.在发动机转速低及大负荷工况下IMSC阀门关闭,IMRC阀门关闭;在发动机转速高及小负荷工况下IMSC阀门开启,IMRC阀门开启。
A.节温器是控制冷却液流动路径的阀门,其作用是根据冷却液温度的高低打开或关闭冷却液通往散热器的通道,调节冷却系统的冷却强度
B.节温器阀门不能正常开启,发动机冷却系统不能正常进入大循环状态,容易导致发动机水温高的故障
C.节温器阀门不能正常关闭,发动机冷却系统一直处于大循环状态,发动机水温不易达到正常的温度,会导致发动机油耗增加、积炭增多
D.节温器要么打开要么关闭,冷却系统要么大循环要么小循环
A.闸板阀
B.蝶阀
C.旋塞阀
D.节流阀
轨道式球阀的阀芯是通过()拉离阀座来实现开启阀门的操作.
A.压力、压差
B.推力、压差
C.机械收缩动作
D.机械动作
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