地铁发生火灾时,列车如停在()位置,最易造成大量人员伤亡。A.地下车站B.隧道出口C.隧道区间D.地面
地铁发生火灾时,列车如停在()位置,最易造成大量人员伤亡。
A.地下车站
B.隧道出口
C.隧道区间
D.地面轨道
地铁发生火灾时,列车如停在()位置,最易造成大量人员伤亡。
A.地下车站
B.隧道出口
C.隧道区间
D.地面轨道
A.一旦出现区间列车发生火灾且停在区间隧道内时应立即启动相应的火灾运行模式
B.隧道通风系统的控制着火区间内的气流方向与多数乘客疏散方向相反
C.无法判断列车火灾位置时按与行车一致的方向送风
D.区间上下行线之间的联络通道不作为乘客疏散通道
A.疏散乘客时,工作人员原则上不组织乘客越过火场逃生。
B.地铁空间较大,结构复杂,所以对于不同的区域,应组织不同人员进行处理。
C.若列车发生火灾,应要求司机尽力将客车驾驶至前方站。当列车被逼在区间停车并无法动车时,司机应尽力了解火灾发生位置,并报告行调。
D.若司机到车厢内确认火情,5分钟后行调仍无法与司机取得联系时,环调、行调按“情况不明”处理。
A.立即采取停车措施
B.尽量维持列车运行至前方车站
C.应按调度命令组织乘客区间疏散
D.私自逃离
A.等列车到达站台后,乘客要争分夺秒撤离,无需按照疏散指示标志或听从现场工作人员的指挥
B.发现可疑物品,应立即报告工作人员,远离它,切勿自行处置
C.列车在行进中发生爆炸,切勿惊慌,应迅速报警并转移到安全的车厢
D.如列车停在隧道中,应在确保铁轨断电的情况下,听从工作人员指引,从隧道转移
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