车门故障司机门隔离程序？

A.第一节车厢第一个车门

B.最后一节车厢最后一个车门

C.首端司机门处

D.尾端司机门处

A.站台

B. 屏蔽门

C. 司机门

D. 端头门

A.站台

B.屏蔽门

C.司机门

D.端头门

A.滑动门破碎

B.应急门破碎

C.端门破碎

D.固定门破碎

E.绿汀路站司机门

A.灯光控制开关在ON位置时,即使点火开关在LOCK位置,大灯和尾灯灯泡烧坏,仪表蜂鸣器报警

B.灯光控制开关在ON位置时,即使点火开关在LOCK位置,未打开驾驶员侧车门,大灯和尾灯连续点亮

C.如果点火钥匙已不在点火锁芯中,而司机门打开,那么此系统用蜂鸣器通知司机灯仍然亮着,或者自动关掉灯光

D.如果点火开关在LOCK或ACC位置处,而司机门打开,那么此系统用蜂鸣器通知司机灯仍然亮着,或者自动关掉灯光

A.司机门和巡航控制故障时亮红色。

B. 发动机系统和变速箱系统故障时亮红色。

C. 低电压和过电压时亮黄色。

D. 变速箱油温高和前灯故障时亮红色。

A.站台门玻璃破裂（包括滑动门、应急门、固定门、端门、绿汀路站司机门）

B.站台门开关故障（包括单道站台门、两道及以上站台门、整侧站台门）

C.安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效

D.站台门无“关闭且锁紧信号”

A．发生紧急情况时，客舱乘务员应迅速至其他可用舱门就位

B．客舱乘务员应随时监控故障的登机门

C．在故障登机门的明显处贴挂“故障标牌”

D．通告旅客使用其它登机门