更多“ 在（)系统中，建立“货车运用质量跟踪系统”，将沿途列检作业场发现的车辆故障和处理情况、TPDS、TADS、TFDS预报的故障和确认情况复示到前方列检作业场，实现安全质量互控。”相关的问题
第1题
《发现处理铁路货车故障记录簿》是列检作业场在列检作业中记录发现、、跟踪铁路货车故障的管理台账（）
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第2题
配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈。（)
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第3题
HMIS运用子系统应及时将货车运用作业场发现的车辆故障信息反馈货车设计单位，提高货车的制造、检修质量（）
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第4题
HMIS运用子系统应及时将货车运用作业场发现的车辆反馈货车设计、制造、检修单位，提高货车的制造、检修质量（）
A.运行轨迹
B.故障信息
C.检修信息
D.5T预警情况
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第5题
货车运用作业场是货物列车（车辆)（)工作的场地，货车运用作业场由列检作业场（原列车检修所)、技术交接作业场（原车辆技术交接所)、装卸检修作业场（原装卸检修所)、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场（简称专列整备作业场)等组成。
A.A.技术检查、运用修理
B.B.技术检查、状态整备
C.C.技术检查、故障预报
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第6题
列检作业场要对列车技术作业中主动发现铁路货车故障、主动处理铁路货车故障的列车技术质量管理情况进行综合评价，以（）反映铁路货车故障的发现能力和水平，以（）反映铁路货车故障的处理能力和水平，以（）反映信息管理的能力和水平。
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第7题
HMIS运用子系统应及时将货车运用作业场发现的车辆故障信息反馈货车设计、制造、检修单位，提高货车的制造、检修质量（）
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第8题
检作业场应将铁路货车故障处理后的相关信息和现场检车员确认的车轮踏面擦伤、剥离、缺损、轮缘磨耗、辐板孔裂纹等（）的情况，预报给列车运行方向的下一个列检作业场。
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第9题
对直通货物列车，当TPDS预报踏面一级损伤且TADS有一次一级或两次及以上其它级别预报时，由“货车运用质量跟踪系统”复示到终到站列检作业场，确认后甩车换轮。（)
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第10题
对随车人员预报的车辆故障，列检作业场应积极配合处理，并对处理的车辆故障进行质量检查。（)
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