压气机防喘放气活门关闭的过早会造成（).

A.压气机喘振

B.功率损失

C.超温

D.熄火

A.VSV系统和7个放气活门

B. 7个放气活门和两级发动机引气

C. 两级发动机引气和VSV系统

D. 只是通过7个放气活门

A.引气活门是用气需要，活门开部分气体放掉;放气活门是稳定性需要，活门开气体到飞机气源系统

B.放气活门是稳定性需要，活门开部分气体放掉;引气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统

C.放气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统;引气活门是稳定性需要，活门开部分气体掉

D.放气活门是用气需要;引气活门是稳定性需要

A. 增大功率，加速时间长

B. B.造成混合气过贫，加速缓慢

C. C.功率减小

D. D.发生喘振

A.双(或多)转子设计

B.压气机中间级放气

C.静子叶片可调

D.处理机匣

A.提供动力指示和动力选择信号

B. 测定发动机的推力大小

C. 提供发动机防喘井告信号

D. 作动放气活门和信号压力