题目内容
（请给出正确答案）
A.列车移动过程中，ATS上可以复位小车图标，并将列车进路延伸
B.扣车只能对分配了运行线的列车生效
C.对已经设置了在本站跳停的列车，扣车无法生效
D.对列车设置的跳停是一次性的
参考答案
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A.TS手动按钮亮时，表示车载ATS子系统只向控制中心发送司机设置的信息
B.在运行时，ATO模式转换到人工ATP模式时，只需将模式手柄转换到人工位
C.ATO停车点亮时，列车将停止ATO运行，如需恢复ATO运行，只需再按一次ATO停车按钮
D.Close-in操作是允许列车在无码区段移动
A.商流实现商品所有权的转移
B.物流实现物品的物理移动
C.商流消除了商品的生产和消费场所的空间间隔和时间间隔
D.商流和物流在同一个流通过程中相互依存
● 以下关于商流与物流说法，错误的是 （52） 。
（52）
A．商流实现商品所有权的转移
B．物流实现物品的物理移动
C．商流消除了商品的生产和消费场所的空间间隔和时间间隔
D．商流和物流在同一个流通过程中相互依存
A. ['['磨牙支抗较弱，容易发生移动
B. 矫治中可用长时间的
间牵引矫正磨牙关系
C. 下颌容易顺时针旋转，导致面下1／3比例增大
D. 有开倾向，拔牙靠后有利于前牙开的控制
E. 矫治过程中要尽量避免一切加重下颌顺时针旋转的措施
A.常见的LA/RA更新：当UE在专用模式过程中，从一个位置区或路由区移至另一个不同的位置区或路由区，在通话过程进行更新
B.软交换的主要设计思想是控制与交换分离。
C.MGC与MG之间是控制与被控制的主从关系。
D.中小国家的GSM数字蜂窝移动通信网可以分为两级。
A. 磨牙支抗较弱，容易发生移动
B. B.矫治中可用长时间的牙合间牵引矫正磨牙关系
C. C.下颌容易顺时针旋转，导致面下1／3比例增大
D. D.有开牙合倾向，拔牙靠后有利于前牙开牙合的控制
E. E.矫治过程中要尽量避免一切加重下颌顺时针旋转的措施
A.吊装过程中吊物及起重臂移动区域下方不得有任何人员经过或停留
B.在安全装置失灵、吊钩防脱钩装置损坏等起重设备、设施处于非完好状态时，禁止吊装操作
C.在索具打结，索具不齐的情况下禁止吊装操作
D.在制动器失灵的情况下进行吊装作业，应利用极限位置限制器保证吊装作业安全
B．移动闭塞法在信号不具备CBTC模式功能时使用。
C．移动闭塞法行车凭证为车载信号。
D．移动闭塞法驾驶模式采用CBTC模式下的ATO/ATPM模式
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