题目内容
（请给出正确答案）
A.关闭紧急阀(红色)，供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。断开制动控制装置NFB。
B.打开紧急阀(红色)，供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。闭合制动控制装置NFB。
C.关闭紧急阀(红色)，供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。闭合制动控制装置NFB。
简答题官方参考答案
（由简答题聘请的专业题库老师提供的解答）
更多“当制动系统出现故障需要关门车处理，其操作步骤：（)”相关的问题
A.关闭紧急阀(红色)，供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。断开制动控制装置NFB
B.打开紧急阀(红色)，供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。闭合制动控制装置XFB
C.关闭紧急阀(红色)，供给阀(白色)。拉出紧急短路复位开关。闭合制动控制装置XFB
A.关闭紧急阀（红色）,供给阀（白色）,拉出紧急短路复位开关,断开制动控制装置NFB
B.打开紧急阀（红色）,供给阀（白色）,拉出紧急短路复位开关,闭合制动控制装置NFB
C.关闭紧急阀（红色）,供给阀（白色）,拉出紧急短路复位开关,闭合制动控制装置NFB
D.打开紧急阀（红色）,供给阀（白色）,拉出紧急短路复位开关,断开制动控制装置NFB
A. 停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值
B. 故障车辆的制动缸（BC.有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器（NFB.分断后再闭合
C. 进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值
D. 故障车辆的制动缸（BC.仍有制动压力时，无须对该车进行关门处理
A.前方停车站停车后，将故障车配电盘中的【制动控制装置】断路器断开15s再投入
B.必须停车处理
C.随车机械师到主控端中央装置机箱处，按CPU3-1插件上的“一般”按钮
D.随车机械师对故障车进行关门车操作
B、动态试车前，必须确保电动客车的制动系统作用良好。静态试验前，必须对车辆施加停放制动
C、作业中途停止时，没有调试负责人的指示，严禁擅自动车
D、在调试作业过程中电动客车出现车辆或信号故障时，应及时向调试负责人汇报，由其处理，视其需要给予协助
E、调试过程中，司机须服从调试负责人的指挥，但遇调试负责人提出超出计划内容的调试要求时，司机应及时向车辆段(场)调度员(车辆段(场))或行车调度员(正线)汇报并得到其同意后方可执行参考
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
