客车在站通过的规定有以下()。
A.不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车,原则上不得通过
B.末班车或乘客无返乘条件的列车,不得通过
C.不准两列及其以上客运列车在同一车站连续通过
D.客车在站通过时,行车调度应及时通知司机和相关车站
- · 有3位网友选择 A,占比37.5%
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- · 有1位网友选择 D,占比12.5%
- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
A.不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车,原则上不得通过
B.末班车或乘客无返乘条件的列车,不得通过
C.不准两列及其以上客运列车在同一车站连续通过
D.客车在站通过时,行车调度应及时通知司机和相关车站
A.辙叉号为9、12号的道岔侧向通过速度分别为30、45km/h
B.辙叉号为18号的道岔侧向通过速度,客车为80km/h,货车为75km/h
C.辙叉号为30号的道岔侧向通过速度,客车为140km/h,货车为90km/h
D.辙叉号为30号的道岔侧向通过速度,客车为160km/h
A.保险人对被保险人的赔偿使被保险人恢复到受损前的状态为止
B.在发生保险事故时,被保险人已部分或全部失去了对保险标的的保险利益,但其损失仍能得到充分赔偿
C.合同中规定有免赔额的,免赔部分被保险人得不到赔偿
D.如果不坚持该原则,让被保险人通过赔偿而获得额外利益,则易诱发道德风险,有悖于保险宗旨
A.军用列车中的客车、代客车应当尽量集中编于列车中部
B. 军用列车机后3辆和尾部3辆中不得编挂“关门车”(全列使用客车的军用列车按照旅客列车规定办理)
C. 装载科学尖端保密产品和重要保密物资的零星车辆,从货物列车尾部第2位开始编挂
D. 军用列车(车组)中带风档的客车不得与带大手闸台货车的手闸端连挂
A.军用列车中的客车、代客车应当尽量集中编于列车中部
B.装载科学尖端保密产品和重要保密物资的零星车辆,从货物列车尾部第2位开始编挂
C.军用列车机后3辆和尾部3辆中不得编挂"关门车"(全列使用客车的军用列车按照旅客列车规定办理)
D.军用列车(车组)中带风档的客车不得与带大手闸台货车的手闸端连挂
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