题目内容
（请给出正确答案）
A.用不同的A/P分别控制飞机的高度、速度和姿态
B. 提高自动着陆系统的可靠性
C. 用另外的A/P来监控主A/P的工作
D. 更好的与A/T配合
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A.用不同的A/P分别控制飞机的高度、速度和姿态
B.提高自动着陆系统的可靠性
C.用另外的A/P来监控主A/P的工作
D.更好的与A/T配合
A、系统解除工作，同时解除预位
B、系统解除工作，但保持预位，蓝色预位灯保持接通
C、没有任何影响，自动刹车接续工作
A.飞机在地面，可以接通自动驾驶，
B. 在巡航时，只能接通一部自动驾驶，
C. 在自动着陆时，可以同时接通两部自动驾驶，
D. 在起飞期间（离地5秒以前），可接通任何一部自动驾驶.
A.只衔接其中一套A/P
B. 两套A/P都断开
C. 两套A/P同时衔接，且使用独立电源
D. 两套A/P同时衔接且使用同一汇流条供电
A.只衔接其中一套A/P
B.两套A/P都断开
C.两套A/P同时衔接，且使用独立电源
D.两套A/P同时衔接且使用同一汇流条供电
A.在ALT位，机长和观察员的音频控制面板上的MIC开关自动接到VHF1
B.音频控制面板上听音选择开关可以多系统同时按下接通，相互间独立
C.话筒选择按钮每次只能选择多个系统同时工作
D.拨到内话开关时，使用飞行内话而不管原先MIC在其他任何系统
A.通过按压FCU上的FD电门接通
B.系统自测通过后自动接通
C.至少一部A/P接通后才能接通
D.A+B+C
A.副翼
B.方向舵
C.升降舵
D.A+B
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