BT GJD-2型工程地质勘察钻机的特点：动力头行程大

A．均匀等距  B．在地质构造复杂处

C．在基岩露头  D．地质界线和其他有意义的地质现象上

A、完成动力机到钻机各工作机构的动力传递，切断和接通钻机的动力

B、机械传动系统能够变速变矩

C、合理分配动力，改变运动形式和运动方向，满足钻探工序和钻进工艺的要求

D、能够实现柔性传动和过载保护

E、完成其他需要的传动，如驱动转速表等

A、各项参数和性能要满足钻探方法和工艺的要求，即保证转速、扭矩、调速范围、速度挡数和负荷等方面的要求

B、应具有较高的传动效率，减少无用功率的消耗

C、工作安全可靠，操作方便省力

D、便于拆装、维修，且易于保证装配精度

E、结构简单，便于加工制造，成本低

A、根据钻进和升降钻具的要求，确定回转器和升降机的转速，包括最高转速、最低转速、调速范围、速度挡数及各中间速度

B、选择传动方式和动力机

C、初步拟定钻机的机械传动系统，确定各传动链的总传动比，并进行总传动比分配；确定和选择传动机构的类型；确定传动轴的数目、传动齿轮的数目；选配各齿轮的齿数，安排各齿轮在传动轴上位置等

D、绘制机械传动系统图

A、动力机接近工作机构的转速与工作特性，以简化机械传动系统尽量使用电动机，无电的地区用柴油机

B、将总传动比分解为分传动比时，应根据传动副“前多后少”，传动比“前小后大”的原则分配亦即将大的传动比放在后面的变速组中，以免过早地加大变速组构件尺寸和重量

C、在确定升降机的转速时，充分利用动力机的功率和减少提下钻所用时间

D、尽可能减少传动轴和传动副（尤其是锥齿轮传动副）的数目，缩短传动链长度，简化传动系统结构和提高传动效率