列车在区间被迫停车,列车()尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前,禁止退行
A.尾部
B.第一轮对
C.头部
D.中部
A.尾部
B.第一轮对
C.头部
D.中部
A.进站信号机
B.出站信号机
C.接近信号机
D.通过信号机
A.如后方站向该区间办理出站调车作业时,在调车作业结束前
B.挂有区间返回的补机的列车,补机已摘离,在未得到补机已退回车站的通知之前
C.列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前
A.发出在区间内停车或由区间返回的列车
B.半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车
C.双线区间在区间内有除雪机、起重机工作时,对开入其邻线的列车
D.临时利用本务机车调车作业
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车,列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时,列()。
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.一般D类事故
A.接近信号机
B.进站信号机
C.遮断信号机
D.预告信号机
A.车站值班员
B.值班站长
C.列车调度员
D.邻站车站值班员
A.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。
B.错办或未及时办理信号致使列车停车。
C.列车冒进信号或越过警冲标。
D.造成5人以上10人以下重伤。
A.所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验
B.连挂前按规定彻底检查货物装载状态,并将编组顺序表和货运单据交与司机
C.在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好
D.列车调度员应严格掌握,不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间
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