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提问人:网友casios 发布时间:2022-01-06
[主观题]

××山岭重丘区公路路基土、石方工程中,承包人在合同中标明有软石的地方未遇到软石,因此,该

施工段的工期提前l个月。但另一施工段在合同中没有标明有岩石的地方遇到了较多的次坚石,使开挖工作变得更加困难,工期因此拖延了5个月。由于工期拖延,使得施工不得不在雨季进行。按一般公认标准计算,影响工期2个月,由于实际遇到的地质条件比原合理预计的复杂,造成了实际生产率比原计划低得多,折算影响工期3个月。为此,承包人准备提出索赔。

问题:

该索赔计划有关索赔的内容、理由、证据、通知、文件编写等,用文字简要说明其要点。

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更多“××山岭重丘区公路路基土、石方工程中,承包人在合同中标明有软石的地方未遇到软石,因此,该”相关的问题
第1题
《标准》规定山岭重丘区三级公路的路基宽度一般为12m。此题为判断题(对,错)。参考答案:错误
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第2题
某山岭重丘区高速公路K29d-000~K29+800路段进行路基施工,其中K29+000~K29+400为路堑开挖,原地面
自然坡度650~750,地表1~3m为黏土,下为V级岩石,不含水分,施工方拟采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800m3,土方2000m3,石方11800m3;K29+400~K29+800为山坡路堤填筑,需要填方6000m3。原地面横坡为1:4.5,由于上段爆破石料较多,经强度检测,大于20MPa,施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2直接铺筑,松铺厚度50cm,接近设计标高时,改用土方填筑。

问题:

1、土石路堤填筑的方法有哪些?该工程采用的方法是否合理?

2、简要叙述路堤填筑的施工程序。

3、该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适?应如何调整?

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第3题
“石方路基的质量检验”案例答案解析题:

案例背景资料(04考点):

某施工单位,承包了一条21.7km的二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石.其中K22+300~K22+700路段,地面横坡陡于1:5,填方平均高度为12m左右.施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,土的强度符合要求,然后对地基进行了压实处理.由于前后路段开挖后,可调运利用的填料主要是石方,为节约用地,降低建设成本,在请示建设单位后,施工单位将填土路基变更为填石路基,边坡为1:1.5.为了加快施工进度,采用了倾填的方式进行施工,在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实.在整个施工过程中,施工单位对石方路基进行了质量检验.路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌.经处理后,该项目通过验收,评定为合格工程.

问题:

1.施工单位对石方路基的质量检验,应该实测哪些项目?

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第4题
某大城市规划建设的高速公路,4车道,全长80km,设计行车速度80km/h,路基宽度24.5m。全程有互通式立
交5处,跨河特大桥1座()。 公路位于规划未建成区,起点接城市环路,沿线为山岭重丘区、相对高差50-300m,线路穿岭跨河,沿山谷行进,过山间盆地,有支线通向旅游区。该公路征用土地640hm2,其中农田150hm 2 ,林地300hm 2 ,草坡和未利用地140hm 2 ,其余为水塘、宅基地等,土石方量864万m3,有高填方段2400m。项目总投资38亿元。该项目所在区域雨量充沛,夏多暴雨。森林覆盖率约40%,包括人工森林和天然林。公路沿线农业发达,村庄较密集,穿越2个村庄,附近有2个较大乡镇,另有山岳型风景名胜区和农业观光区各1处。说明工程概况介绍部分有关生态影响的工程分析应包括的主要内容

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第5题
某大城市规划建设的高速公路,4车道,全长80km,设计行车速度80km/h,路基宽度24.5m。全程有互通式立
某大城市规划建设的高速公路,4车道,全长80km,设计行车速度80km/h,路基宽度24.5m。全程有互通式立交5处,跨河特大桥1座()。公路位于规划未建成区,起点接城市环路,沿线为山岭重丘区、相对高差50-300m,线路穿岭跨河,沿山谷行进,过山间盆地,有支线通向旅游区。该公路征用土地640hm2,其中农田150 hm2,林地300 hm2,草坡和未利用地140 hm2,其余为水塘、宅基地等,土石方量864万m3,有高填方段2400m。项目总投资38亿元。该项目所在区域雨量充沛,夏多暴雨。森林覆盖率约40%,包括人工森林和天然林。公路沿线农业发达,村庄较密集,穿越2个村庄,附近有2个较大乡镇,另有山岳型风景名胜区和农业观光区各1处。 根据上述背景材料,回答以下问题 说明工程概况介绍部分有关生态影响的工程分析应包括的主要内容。

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第6题
根据《公路工程预算定额》,定额工程量计算规则正确的是()。

A.隧道锚杆工程数量为锚杆质量

B.预制空心板工程数量包含空心堵头混凝土数量

C.边坡砌筑工程数量不包括构成砌体的砂浆体积

D.路基填方数量包含因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量

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第7题
某施工单位在西南山岭地区承包了三级公路F标段路基工程,全长15.6km,设计车速40km/h,路基宽度8.5m
。K11+500~650段为斜坡地形上填筑的土方路堤,平均高21m,设置了路堤挡土墙。该段路基及挡土墙施工完成后,发生30m长路堤边坡滑坡现象,路基的滑坡还导致一段挡土墙垮塌,造成1人死亡,1人重伤。事故发生后,施工单位及时处理事故现场,并采取返工、加固等补救措施,事故处理后,路基达到合格标准,但造成直接经济损失(包括修复费用)80万元。现场施工技术人员进行总结分析认为引起滑坡的原因有:

(1)路基基底存在软土,且厚度不均;

(2)换填土时清淤不彻底;

(3)路基处于陡峭的斜坡面上,没有对原地基土作挖台阶处理;

(4)填土速度过慢,施工沉降观测、侧向位移观测不及时;

(5)路基填筑层有效宽度不够,边坡二期贴补。

问题

(1)现场施工人员分析的几点原因是否合理?

(2)除以上原因外,施工过程中还有哪些可能造成路基边坡滑坡的原因?(写出2条)

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第8题
高速公路建设项目1 (各备选选项中,至少有一个符合题意)某城市规划建设4车道高速公路,全长80km,设计行车速度为80km/h,路基宽度为24.5m。全线有互通式立交5处、跨河特大桥1座(1750m),大桥5座 (共1640m)、隧道4座(共3800m),其中单洞长隧道1座(2400m)。公路位于规划未建成区,起点接城市环路,沿线为山岭重丘区,相对高差50-300m,线路穿岭跨河,沿山谷行进,过山间盆地,有支线通向旅游区。该公路征用土地640hm2,其中农田150hm2,林地300hm2,草坡和未利用土地140hm2,其余为水塘宅基地等。土石方量8640×103m3,有高填方段2400m。项目总投资为38亿元。该项目所在区域雨量充沛,夏多暴雨。森林覆盖率约为40%,包括人工森林和天然林。公路沿线农业经济发达,村庄较密集,穿越2个村庄,附近有2个较大乡镇,另有山岳型风景名胜区和农业观光区各1处。[问题]该工程评价的重点是()。

A.噪声

B.生态

C.环境风险

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第9题
某高速公路项目位于山岭重丘区,土方路基施工完成之后边坡出现滑坡现象,现场施工技术人员分析认为
有可能是以下原因造成的:

(1)路基基底存在软土且厚度不均;

(2)换填土时清淤不彻底;

(3)填土速率过慢;施工沉降观测、侧向位移观测不及时,

(4)路基填筑层有效宽度不够,边坡二期贴补。

问题:

(1)现场施工人员分析的几点原因是否合理?

(2)除以上原因外,施工过程中还有哪些可能造成路基边坡滑坡的原因?

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第10题
某大城市规划建设的高速公路有4车道,全长80km,设计行车速度80km/h,路基宽度24.5m。全程有互通式立
某大城市规划建设的高速公路有4车道,全长80km,设计行车速度80km/h,路基宽度24.5m。全程有互通式立交5处,跨河特大桥1座()。公路位于规划未建成区,起点接城市环路,沿线为山岭重丘区,相对高差50~300m,线路穿岭跨河,沿山谷行进,过山间盆地,有支线通向旅游区。该公路征用土地640h2,其中农田150h2,林地300 h2,草坡和未利用土地140h2,其余为水塘宅基地等,土石方量864万m3,有高填方段2400m。项目总投资38亿元。该项目所在区域雨量充沛,夏多暴雨。森林覆盖率约40%包括人工森林和天然林。公路沿线农业经济发达,村庄铰密集,穿越2个村庄,附近有2个较大乡镇,另有山岳型风景名胜区和农业观光区各1处。 根据以上内容,回答以下问题。 说明有关生态环境影响的工程分析应包括的主要内容。

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