()在荷载作用下所产生的弯沉变形较大、路面结构本身抗弯拉强度较低。A.半刚性路面B.半柔性路面C.刚
()在荷载作用下所产生的弯沉变形较大、路面结构本身抗弯拉强度较低。
A.半刚性路面
B.半柔性路面
C.刚性路面
D.柔性路面
()在荷载作用下所产生的弯沉变形较大、路面结构本身抗弯拉强度较低。
A.半刚性路面
B.半柔性路面
C.刚性路面
D.柔性路面
A.抗弯强度很小,弯沉变形很大
B.抗弯强度小,弯沉变形较大
C.抗弯强度较小,弯沉变形较大
D.抗弯强度很大,弯沉变形很小
刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用()
A.弯拉强度很大,弯沉变形很小
B.弯拉强度较大,弯沉变形较小
C.弯拉强度大,弯沉变形很小
D.弯拉强度极大,弯沉变形极小
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。
A.弯沉变形较大,弯拉强度大
B.弯沉变形较大,弯拉强度小
C.弯沉变形很小,弯拉强度大
D.弯沉变形很小,弯拉强度小
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。
A.沉变形较大,抗弯拉强度大
B.沉变形较大,抗弯拉强度小
C.沉变形很小,抗弯拉强度大
D.沉变形很小,抗弯拉强度小
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。
A.弯沉变形较大,抗弯拉强度大
B.弯沉变形较大,抗弯拉强度小
C.弯沉变形很小,抗弯拉强度大
D.弯沉变形很小,抗弯拉强度小
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。
A.弯沉变形较大,抗弯拉强度大
B.弯沉变形很小,抗弯拉强度小
C.弯沉变形很小,抗弯拉强度大
D.弯沉变形较大,抗弯拉强度小
柔性路面在荷载作用下产生的(),在反复荷载作用下产生累积变形。
A.抗弯强度很小,弯沉变形很大
B.抗弯强度小,弯沉变形较大
C.抗弯强度较小,弯沉变形较大
D.抗弯强度很大,弯沉变形很小
A.弯沉变形较小、抗弯强度小
B.弯沉变形较大、抗弯强度大
C.弯沉变形较大、抗弯强度小
D.弯沉变形较小、抗弯强度大
A.具有较小的变形和较高的抗弯拉强度
B.产生弯沉变形较大,抗弯拉强度较小
C.具有较小的变形和较低的抗弯拉强度
D.产生弯沉变形较大,抗弯拉强度较高
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