题目内容
（请给出正确答案）
为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为（）。A.横向加劲肋
B. 纵向加劲肋
C. 同时配置纵、横向加劲肋
D. 不需配置加劲肋
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某简支吊车梁，跨度12m，钢材为0345钢，焊条为ES0系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，Ix=1674660cm4，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。
A.3.0mm
B.2.4mm
C.4.8mm
D.6.0mm
某简支箱形截面梁，跨度60m，梁宽1m，梁高3.6m，采用Q345钢(16Mn钢)制造，在垂直荷载作用下，梁的整体稳定系数φb为()。
A．0.76
B．0.85
C．0.94
D．1
1.jpg)
当进行承载力计算时，在吊车竖向荷载作用下，吊车梁的跨中最大弯矩设计值M(kN.m)，应与下列何项数值最为接近？ 提示：该两台吊车在6m跨吊车梁上产生的最大弯矩位置如图2-1所示。2.jpg)
A.279
B.293
C.310
D.326
根据下列条件，回答 27～28 题：
某简支梁采用热轧普通工字钢，型号l36a。跨度为5m。梁上翼缘作用有均布荷载设计值q=36kN/m(包括自重)，荷载标准值qk=27.69N/mm。跨中无侧向支承。其中梁的wx=878cm3，Ix=15796cm4，钢材Q235-B。
第 27 题 梁的弯曲应力为（）N/mm2。
A．115
B．122
C．128
D．133
图示外径为250mm，壁厚为5mm的铸铁管简支梁，其跨度l=12m，铸铁的容重γ1=78kN/m3。若管中充满水，求管内的最大正应力。
A.改用Q345钢；
B. 加高腹板；
C. 在梁跨中下翼缘加侧向支撑；
D. 在梁跨中上翼缘加侧向支撑
A.改用Q345钢；
B.加高腹板；
C.在梁跨中下翼缘加侧向支撑；
D.在梁跨中上翼缘加侧向支撑
某简支梁截面如图所示，梁的跨度为6m，所受荷载为静力荷载设计值，试验算梁的强度是否满足要求。判定梁的局部稳定是否满足要求（腹板判定是否需设加劲肋，如需设加劲肋，请按构造要求设置加劲肋，并画出加劲肋的布置图）。梁采用Q235-A钢材，fd=215N/mm2，fvd=125N/mm2，fy=235N/mm2。计算时可忽略梁的自重。
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