在某些飞机上有剩余油量警告系统,其所指示的剩余油量为:()
A.飞行中每个油箱剩余的燃油量
B. 飞行中各个油箱剩余的燃油量总和
C. 加油前飞机油箱内所存的燃油量
D. 油箱油量消耗量
- · 有3位网友选择 A,占比33.33%
- · 有3位网友选择 D,占比33.33%
- · 有3位网友选择 B,占比33.33%
A.飞行中每个油箱剩余的燃油量
B. 飞行中各个油箱剩余的燃油量总和
C. 加油前飞机油箱内所存的燃油量
D. 油箱油量消耗量
A.会失去一半的燃油量指示
B. FQIC工作正常,只有CFDS报告指示故障
C. 会触发燃油系统警告和CFDS报告
D. 以上都不正确
A.飞机到目的地机场的剩余油量少于在性能起始页面上输的备份油量
B.因条件或飞行航路的改变导燃油量已经不足以使飞机飞抵目的地机场
C.因条件或飞行航路的改变导致飞机到达目的地时机场的预计燃油只有 2000 磅/900KG 或更少
D.因条件或飞行航路的改变导致飞机到达目的地时机场的预计燃油只有 1000 磅/453KG 或更少
A.FMC探测到燃油量在120秒内减少超过675公斤。
B.燃油系统有故障。
C.飞机到目的地机场的剩余油量少于在性能起始页面上输的储备油量。
D.飞机到目的地机场的剩余油量少于900公斤。
A.用光燃油前,飞机达不到目的地。
B.燃油系统有故障。
C.飞机到目的地机场的剩余油量少于在性能起始页面上输入的储备油量。
D.飞机到目的地机场的剩余油量少于900公斤。
A. 了解劫机者的情况,劫机目的,使用的武器及手段,劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机
B. 了解飞机所属公司,飞行性质,航班号,航线,起飞时间,目的地机场,机上旅客情况,飞机的剩余油量,机组意图
C. 接到飞机被劫持的报告后,及时向领导报告并传达领导的指示和决定,通知有关局直单位;当飞机被劫持出国时,应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构(使、领馆,航空公司驻外办事处)
D. A,B和C
B.了解飞机所属公司,飞行性质,航班号,航线,起飞时间,目的地机场,机上旅客情况,飞机的剩余油量,机组意图
C.接到飞机被劫持的报告后,及时向领导报告并传达领导的指示和决定,通知有关局直单位;当飞机被劫持出国时,应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构(使、领馆,航空公司驻外办事处)
D.A,B和C
A.当各自液压系统的油量低于88%时,自动显示
B. 一直显示
C. 当相应系统液压油量低于76%,且飞机在地面两台发动机都关车或着陆后襟翼收上滑行过程中
D. 只在主警告系统呼叫时显示
A.输入监控
B.当前状态
C.地面测试
D.航段中的故障
A.当各自液压系统的油量低于88%时,自动显示
B.一直显示
C.当相应系统液压油量低于76%,且飞机在地面两台发动机都关车或着陆后襟翼收上滑行过程中
D.只在主警告系统呼叫时显示
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