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提问人:网友rodeger 发布时间:2022-01-06
[单选题]

高速客车在通过隧道或两列车会车时,()空气压力大幅度变化。

A.车内

B. 车外

C. 列车头部

D. 车厢

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第1题
高速客车在通过隧道或两列车会车时,()空气压力大幅度变化。

A.车内

B.车外

C.列车头部

D.车厢

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第2题
高速列车在会车时,特别是在隧道内会车时车体表面将受到正负数千帕的 。压力波动反应到车厢内,旅客会感到不舒适,轻者压迫耳膜,重则头晕 恶心,甚至造成耳膜破裂。
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第3题
在高速双线铁路上,当两列车相遇时,最初的风压力使列车相互吸引,到接近列车尾部时变为相互排斥,产生会车压力。()
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第4题
在高速双线铁路上,当两列列车相遇时,最初的列车风使列车相互排斥,到接近列车尾部时,变成相互吸引,产生会车压力()
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第5题
在单线区段,来自相对方向的两列车在车站交会时,从某一方向的列车到达车站时起至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间称为()

A.会车间隔时间

B.不同时到达间隔时间

C.连发间隔时间

D.不同时通过间隔时间

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第6题
城市轨道交通单线区段的车站上,两列车交汇时,自某一方向列车到达车站之时起,至对向列车到达或通过车站时止的最小间隔时间,称为()间隔时间

A.连发

B.不同时到发

C.不同时到达

D.会车

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第7题
单线区段的车站上,两列车交汇时,自某一方向列车到达车站之时起,至对向列车到达或通过车站时止的最小间隔时间,称为()间隔时间。

A.连发

B.不同时到发

C.不同时到达

D.会车

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第8题
会车间隔时间是指在单线区段的车站上,两列车交会时,自某一方向列车到达或通过车站之时起,至该站
向这一区间 发出另一对向列车时止的()间隔时间。

A.最大

B.最小

C.合理

D.平均

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第9题
电客车在站通过的规定()。

A.在行车工作中,因车辆、设备故障,事故及客流突变等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过

B.末班车或乘客无返乘条件的列车,不得通过

C.不准三列及其以上电客车在同一车站连续通过

D.电客车在站通过时,行调应及时通知司机和相关车站

E.不准两列及其以上电客车在同一车站连续通过

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第10题
末班车或乘客无返乘条件的列车,不得通过;不准两列及其以上电客车在同一车站连续通过()
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