燃油经过燃油泵和燃油加热器后，通过()燃烧。

A.1，2

B.2，3

C.1，2，3

D.1，2，3，4

A.直接流向HMU(液压机械组件)

B.通过伺服燃油加热器流向HMU(液压机械组件)

C.通过IDG滑油冷却器和滑油/燃油热交换器回到燃油泵组件

D.直接流向燃油流量传感器

A.加热器

B.调节阀

C.主火嘴

D.辅助火嘴

A.通过调整燃油喷射器的开启时间。

B. 通过设置在分油器上的压力缓冲器来调整压力。

C. 通过燃油箱内的燃油泵来控制燃油压力。

D. 通过在燃油液位传感器上的燃油压力调节阀。

A.通过调整燃油喷射器的开启时间。

B.通过设置在分油器上的压力缓冲器来调整压力。

C.通过燃油箱内的燃油泵来控制燃油压力。

D.通过在燃油液位传感器上的燃油压力调节阀。

带压力式喷油器的整装式燃烧器中一般不配备_________。

A.风机

B.燃油泵

C.燃油加热器

D.燃油滤器

A.一直在工作

B.不工作，只有中央油箱燃油用完后才工作

C.不工作，因为飞机是优先使用中央油箱燃的

D.以上都不对

A.主燃滑油热交换器、滑油空气冷却器

B.滑油空气冷却器、伺服燃油加热器

C.滑油空气冷却器、燃油箱散热器

D.主燃滑油热交换器、伺服燃油加热器

A.清洁去MEC进行伺服操纵的燃油

B.只是清洁去燃烧室的计量燃油

C.清洁去热交换器的燃油

D.清洁去伺服燃油加热器的燃油和去燃烧室的计量燃油