在实施雷达管制中,某失去通信联络的已被识别的航空器与其他雷达管制下航空器可以配备()间隔。
A.垂直
B. 目视
C. 雷达
D. 雷达监控间隔
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- · 有3位网友选择 A,占比33.33%
- · 有2位网友选择 D,占比22.22%
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A.垂直
B. 目视
C. 雷达
D. 雷达监控间隔
A.该航空器失去识别
B. 没有目标符号显示,只有全标牌的高度显示
C. 在雷达覆盖范围内,并且已被识别确认
D. 模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认
A.该航空器已被识别确认
B. 在雷达覆盖范围内
C. 在航行情报资料中发布有关运行方法的资料及影响空中交通管制实施的有关设备要求
D. A、B和C
A.雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行,使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导
B. 雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔,同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方
C. 雷达管制移交时,移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方
D. 在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交,应当在雷达有效监视范围内进行,如技术上无法实施,则应当在管制移交协议中说明,或者按规定提前进行管制移交
A.在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交
B. 在雷达识别的转换被接受后及时与航空器脱离联络
C. 保持标牌与相应的目标相关
D. A、B和C
与航空器失去通信联络时,管制员除查明原因外,应当迅速采取相应措施,下列说法不正确的是()。
A.通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道,设法与该航空器建立联络
B.调配空中有关航空器避让
C.使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报
D.开放有关导航设备,使用雷达掌握航空器位置,通知航空器改变航向或者改变应答机编码,以判明其是否收到指令,然后采取措施
A.当观察到两个或多个雷达位置指示符相近,或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时,雷达管制员只须采取一种识别方法再确认,但可以终止雷达服务
B. 使用一次监视雷达的雷达管制员,可在雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
C. 首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别,应当向航空器通报其已被识别
D. 使用一次监视雷达的雷达管制员,通过应答机的识别功能识别航空器
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