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提问人:网友mealone 发布时间:2022-01-07
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每一个预制梁场预制的梁板数量不宜少于()片。

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第1题
灰渣混凝土空心隔墙板产品成型后,在工程存放不应少于()d。
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第2题
背景材料:

某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,下部为桩柱式结构,人工挖孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制,预制场地进行了处理,保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测,主要有:混凝土强度、T梁的各种宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了主梁预制和现浇带混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。

问题:

1、施工单位对预制T梁的实测项目是否完备?如不完备,还应检测哪些内容?

2、在质量控制方面,还应开展哪些质量控制?

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第3题
预制场梁片最多存放层数应符合设计文件和相关技术规范要求,设计文件无规定时,空心板叠层不得超过()层,小箱梁和T梁叠层不得超过()层。
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第4题
某客运专线等高度连续箱梁,孔跨布置为8×40m,该桥可以采用哪些施工方法?
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第5题
(判断)钢筋混凝土栏板可与阳台板整浇在一起,也可在地面预制成预制板。这句话的描述是否正确?
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第6题
预制厂是不宜设在主线征地范围内的。
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第7题
预制场的好处在于它可以( )。

A、缩短工期

B、增加工期

C、增加造价

D、减少造价

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第8题
主要的运输道路要采用不小于( )cm厚的C20混凝土硬化。
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第9题
预制梁场钢筋的加工、混凝土的拌和应尽量使用合同段既有的钢筋加工场和拌和站。
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第10题
公路工程中设置的拌和站主要有( )。

A、水泥混凝土拌和站

B、沥青混合料拌和站

C、砂石拌合站

D、稳定土拌和站

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