题目内容
（请给出正确答案）
A.3.4
B.3.6
C.3.8
D.4.0
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更多“为节省工程投资和减少对地面交通的干扰，地面和高架车站通常设计为侧式车站，并采用最小线间距。当采用B型车时，一般为 米？”相关的问题
本工程是54m+128m+54m预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程，上部结构主纵梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁，采用预埋金属波纹管成孔。系杆拱采用圆端形钢管混凝土拱结构，吊索采用预应力高强度钢丝。系杆拱设于中跨，通过吊索与主纵梁组成整体受力结构，钢拱每侧设14根吊杆。下部结构为直径1m的钻孔灌注桩，最大深度66m；承台最大17m×7.5m× 2.5m；墩身为矩形抹圆双立柱加帽梁，最高立柱14.5m。 本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等。 施工场地狭窄。施工地段土层主要为粉质黏土层。 本工程实施时的基本情况如下： （1）施工组织结构为：项目经理；项目副经理、总工程师；物质设备科、质检科、计划科、安全科、综合办公室、财务科；测量队、试验室、桥梁施工队、综合施工队， （2）钻孔灌注桩的工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下混凝土浇筑→沉渣测量→道渣填孔→机具清理。 （3）承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30cm至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场、制作试件→浇筑混凝土。 （4）本年4月10—15日进行的主纵梁预应力张拉施工，采用0VM锚具+YCW型千斤项进行张拉，采取的技术方法和措施如下： ①张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核； ②张拉采用双控：以伸长量为主，预应力作为校核； ③张拉时，A-2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B-2号千斤顶临时顶替使用； ④张拉时，只要达到控制的应力即可锚固； ⑤3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用； ⑥张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了； ⑦张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内； ⑧千斤顶于上一年12月15日校验合格后，入库封存； ⑨原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时从设备库调出两台YDC型千斤顶，组成一套张拉设备备用。
【问题】 1．本工程是否具备流水作业条件？如何安排施工节点段？ 2．本工程施工组织结构是否全面？ 3．钻孔灌注桩的工艺流程是否全面？ 4．根据钻孔灌注桩的工艺流程，简述钻孔灌注桩施工方法。 5．承台施工的工艺流程是否全面？ 6．结合本工程的特点，主纵梁现浇混凝土支架可以采用哪些形式？ 7．结合本工程的特点，简述主纵梁施工要点。 8．结合本工程的特点，简述主纵梁预应力张拉流程。 9．请对主纵梁预应力张拉施工中所实施的方法和采取的措施进行评估。
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