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提问人：网友douliyoutang1 发布时间：2022-01-07

[主观题]

车轮在钢轨上滚动，车轮与钢轨形成的是（）。

A、高副

B、低副

C、转动副

D、螺旋副

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第1题

车轮在钢轨上滚动，车轮与钢轨形成的是（）。

A.转动副

B.低副

C.高副

D.螺旋副

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第2题

车轮与钢轨头部接触的那部分，或者说车轮在钢轨上滚动的那部分，称为（）。

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第3题

踏面是车轮在钢轨上滚动接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的（）作用下完成车轮的滚动运行。

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第4题

构成列车运行基本阻力的因素包括（）。

A.轴颈与轴承间的摩擦阻力

B.车轮与钢轨的滚动摩擦阻力

C.车轮在钢轨上的滑动摩擦阻力

D.轨道不平顺与车轮踏面擦伤引起的振动阻力

E.空气阻力

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第5题

造成车轮出现有棱角的多边形，是车轮不能旋转，踏面在钢轨上（)进行，减速或制动而造成的。

A.滚动

B.滑动

C.流动

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第6题

车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触处既非（）也非（）的状态叫黏着。

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第7题

“粘着”表明闸瓦制动过程中车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触实际上处于既非静止，亦非滚动状态。（)

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第8题

在人字型复轨器上逼使车轮沿复轨器面滚动升高至钢轨顶部复轨作用的是（）

A.大、小筋

B.校正筋

C.钢轨槽

D.道钉槽

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第9题

由于踏面有一定坡度，当轮对在曲线上运行时，因()的作用，轮对向外侧偏移，则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径，这样外轮所走的距离就比内轮大，因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。

A.牵引力

B.离心力

C.摩擦力

D.惯性力

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第10题

闸瓦在制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨在接触处实际既非（）亦非滑动的状态，称为粘着。

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