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地面信号机通过其颜色、数目和灯光的状态向列车驾驶员传递线路信息,从而指导列车运行。其设置原则是:设置于列车运行方向的左侧()此题为判断题(对,错)。
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- · 有5位网友选择 对,占比62.5%
- · 有3位网友选择 错,占比37.5%
2.填空。 (1)信号机的作用是_____。调车信号机平时点____色的禁止灯光,此时,调车信号继 电器DXJ 和灯丝继电器DJ 分别处于____、____状态;调车进路建立好之后,调车信号机点亮____色的允许灯光,此时,调车信号继电器DXJ 和灯丝继电器DJ 分别处于____、____状态。列车信号机平时点_____色的禁止灯光,此时,灯丝继电器DJ 处于___状态,列车信号继电器LXJ 处于____状态。出站兼调车信号机平时点____色的禁止灯光。信号机灯丝是否断丝通过_____继电器监督。 (2)道岔的作用是_____。道岔的位置可以用道岔定位表示继电器DBJ 和反位表示继电 器FBJ 的状态来反映:当道岔表示继电器DBJ 和FBJ 分别处于____状态和___状态时,反映道岔处于定位;当道岔表示继电器DBJ 和FBJ 分别处于____状态和____状态时反映道岔处于反位;当道岔表示继电器DBJ 和FBJ 分别处于____状态和___状态时反映道岔处于四开状态。当道岔锁闭继电器SJ 处于____状态时,说明该道岔已经锁闭,道岔不能进行转换;当道岔锁闭继电器处于____状态时,说明该道岔处于解锁状态,能够进行转换。当道岔转换超过____s时,视为道岔转换出现故障,应该进行报警。 (3)轨道电路的作用是____。轨道电路的状态可以用继电器____来反映,当其吸起时反 映_____,而其落下时反映_____。 (4)接车进路由____信号机防护,发车进路由____信号机防护,调车进路由____信号机 防护,正线通过进路由_____信号机防护。 (5)进路处于____状态时,进路始端信号机才能开放允许灯光,之后车列才能进入进路。进路处于____状态时,进路始端信号机只能开放禁止灯光,车列不能进入进路。 (6)办理好正线接车进路后,进路始端进站信号机应该点亮____颜色的允许灯光;办理 好侧线接车进路后,进路始端进站信号机应该点亮____颜色的允许灯光;办理好正线通过进路后,进路始端进站信号机应该点亮____颜色的允许灯光;以引导进路方式接车时,进路始端进站信号机应该点亮____颜色的允许灯光;以引导总锁闭方式接车时,进路始端进站信号机应该点亮____颜色的允许灯光。 (7)在进路始端信号开放后,要解锁一条进路时,在____情况下可采用取消进路方式来 使进路解锁,在____情况下以正常解锁来解锁进路,在____情况下只能通过区段故障解锁来 使进路中没有解锁的故障区段解锁。上述几种解锁方式中,需要人工介入的解锁方式有 ______,无需人工介入的解锁方式有_____。 (8)对正常建立好的进路,在____情况下以人工解锁方式来解锁进路。值班员办理好人 工解锁手续后,首先进行____,之后开始延时(对____进路延时3min,对____进路延时30s), 延时结束后,如果_____则该进路将自动解锁。人工解锁进路时,需要进行延时,延时的原因 是____。 (9)分段解锁时,车列完全离开轨道电路区段后,要延时___秒之后才能解锁,需要进 行延时的原因是____。分段解锁时,一般采用____法来判断车列是否离开待解锁的区段。
A.要求列车限速运行,表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路
B.要求列车限速运行,表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路
C.接近的地面信号机显示两个黄色灯光或其他相应显示
D.接近的地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光
A.红灯 – 不允许列车越过该架信号机
B.绿灯 – 允许通过,进路中所有的道岔开通直向
C.黄灯 – 允许通过,进路中至少有一组道岔开通侧向;列车应以不超过规定的速度越过该架信号机
D.黄灯 + 红灯– 引导信号,允许列车以不大于30km/h 的速度越过该信号机,并随时准备停车
进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(),准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置。
A.一个绿色灯光
B.一个黄色灯光
C.两个黄色灯光
D.一个黄色闪光和一个黄色灯光
A.侧线通过
B. 正线通过
C. 侧线停车
D. 正线停车
A、一个黄色、开放
B、一个黄色、关闭
C、两个黄色、开放
D、两个黄色、关闭
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