对折线型滑面的滑坡、计算滑坡推力可采用()法。
A.滑坡推力传递法
B.块体极限平衡法
C.圆弧滑动面法
D.简化毕肖普法
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A.滑坡推力传递法
B.块体极限平衡法
C.圆弧滑动面法
D.简化毕肖普法
A.应选择平行于滑动方向的具有代表性的断面计算,一般不少于2个断面且应有一个是主断面
B.滑坡推力作用点可取在滑体厚度1/2处
C.当滑坡具有多层滑动面时,应取最深的滑动面确定滑坡推力
D.应采用试验和反算并结合当地经验合理地确定滑动面的抗剪强度
进行滑坡推力计算时,滑坡推力作用点宜取()。
A.滑动面上
B.滑体地表面
C.滑体厚度的中点
D.滑动面以上一半处
A.滑动破坏时滑动面接近于直线
B.验算滑动稳定性时,可采用滑坡推力传递法
C.滑坡体破坏时可形成较陡的滑坡后壁
D.抗滑动力由内聚力及内摩擦力两部分组成
A.对多层滑动的滑坡,应按滑动推力最大的滑动面确定滑坡推力
B.选择代表性断面进行计算时,代表性断面不得少于3个
C.滑坡推力的安全系数可依据地基基础设计的等级确定,对甲级、乙级及丙级建筑物,滑坡推力安全系数应分别为1.3、1.2、1.10
D.滑坡推力作用点可取在滑体厚度的1/2处
A.应选择平行于滑动方向的,具有代表性的断面计算,一般不少于2个断面,且应有一个是主断面
B.滑坡推力作用点可取在滑体厚度的1/2处
C.当滑体具有多层滑动面(带)时,应取最深的滑动面(带)确定滑坡推力
D.应采用试验和反算,并结合当地经验,合理地确定滑动面(带)的抗剪强度
按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2001)采用抗滑桩整治滑坡,下列有关抗滑桩设计的说法,()是错误的。
A.滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算
B.作用于桩上的滑坡推力可由设置抗滑桩处的滑坡推力曲线确定
C.滑动面以下的桩身变位和内力应根据滑动面处抗滑桩所受弯矩及剪力按地基的弹性抗力进行计算
D.抗滑桩的锚固深度应根据桩侧摩阻力及桩底地基容许承载力计算
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