根据2014年交通运输部颁布的《公路工程技术标准》,公路设计所采用的设计车辆类型包括()。
A.大型客车
B.小客车
C.铰接客车
D.载重汽车
E.铰接列车
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A.大型客车
B.小客车
C.铰接客车
D.载重汽车
E.铰接列车
B.法定代表人具有大学本科以上学历、中级技术职称
C.性能化设计评估专业技术人员不少于4人
D.专业技术人员从事本专业工作经历不少于4年
性能化设计评估工作应由()委托符合条件的性能化设计评估单位来进行评估。A.建设单位
B.设计单位
C.监理单位
D.施工单位
专家论证会应当由()来决定是否组织。A.当地公安消防机构
B.省级公安消防机构
C.建设行政主管部门
D.性能化设计评估单位
建筑物的消防安全总目标因不同因素而有所区别,其影响因素不包括()。A.建筑高度
B.使用功能
C.使用性质
D.使用年限
人员疏散时间(RSET)由三个时间参数和一个安全系数组成,其中不属于RSET组成的时间参数是()。A.火灾报警时间
B.人员疏散预动时间
C.人员疏散行动时间
D.人员疏散安全时间
二、资料 我国某汽车制造厂请A国一公司设计汽车造型,约定设计费为50万欧元。合同规定设计费分三次支付:①20×5年9月支付10万欧元;②20×6年2月支付20万欧元;③20×6年5月支付20万欧元。20×6年4月经税务部门批准免征营业税。
某商业综合体地上共26层、地下共3层,建设用地面积8.95x104m2,总建筑面积37.73×104m2,其中地上建筑面积27.08x104m2、地下建筑面积10.65x104m2。该建筑地上1~3层设计为室内步行街,通过若干中庭互相连通。步行街建筑面积43411m2,其中首层建筑面积15922m2,步行街净宽约11~15m。该建筑地下室主要使用性质为汽车库、机电设备用房、物业服务用房;首层主要使用性质为百货、主力店、室内步行街和临街商铺;2、3层主要使用性质为室内步行街、百货、电玩、酒楼、歌舞厅;4~6层主要使用性质为百货、酒楼、电影院;7--一26层主要使用性质为五星级酒店。该建筑除室内步行街的防火分区划分、安全疏散以及部分疏散楼梯间在首层需借助室内步行街进行疏散等问题以外,其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。在消防性能化设计评估中,通过隔离室内步行街中的商业火灾荷载,限制室内步行街内部的火灾荷载。设置有效的火灾探测、自动灭火、防排烟等消防措施,将步行街设置为“临时安全区”,以解决步行街防火分区面积超大、借用步行街疏散等问题。
根据以上场景,回答下列问题。
火灾危险源分为哪几类?并分别列举3个。
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