车站上、下行交叉的道岔区接触网及穿越上下行线路的接触网属于()。
A.禁止V形天窗作业区段
B. 不同供电单元线索同杆架设安全距离不足区段
C. 不同供电单元线索交叉跨越安全距离不足区段
D. 不同带电线索并行且作业安全距离不足区段
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A.禁止V形天窗作业区段
B. 不同供电单元线索同杆架设安全距离不足区段
C. 不同供电单元线索交叉跨越安全距离不足区段
D. 不同带电线索并行且作业安全距离不足区段
A.上、下行接触网(或供电线)交叉跨越
B. 不同线路的接触网(或供电线)交叉跨越
C. 接触网锚段穿越多个(2个及以上)供电单元
D. 多条线路接触网(含中锚绳)接到同一车站的雨棚柱,形成交叉或下锚的处所
A.上、下行接触网(或供电线)交叉跨越
B.不同线路的接触网(或供电线)交叉跨越
C.接触网锚段穿越多个(2个及以上)供电单元
D.多条线路接触网(含中锚绳)接到同一车站的雨棚柱,形成交叉或下锚的处所
A.写明上行(下行)封锁及停电,下行(上行)未封锁及有电,人员机具和作业车平台旋转不得侵入下行(上行)限界的范围。
B.防止误触有电设备的安全措施。
C.防止感应电伤害的安全措施。
D.防止穿越电流伤害的安全措施
A.写明上行(下行)封锁及停电,下行(上行)未封锁及有电,人员机具和作业车平台旋转不得侵入下行(上行)限界的范围。
B.防止误触有电设备的安全措施;
C.防止感应电伤害的安全措施;
D.防止穿越电流伤害的安全措施
B.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路,而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后,司机凭地面信号和车站指令动车
C.当不能在 ATS/LCW 集成工作站上排列进路,而道岔可以在 ATS/LCW 集成工作站上操作“转换道岔”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后,向司机发出道岔开通信号及动车指令
D.当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并钩锁道岔,办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后,向司机发出道岔开通信号及动车指令
A.有可能影响非停电线路设备状态的作业(如调整或更换软横跨、更换软(硬)横跨钢柱、交叉渡线处的线岔及改变其它穿越上下行线路的线索位置等)
B.不同供电臂同杆架设区段的接触网作业
C.双线隧道、双线下承式桥梁内、双线路腕臂处
D.上、下行共用一条回流线的回流线上作业
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