涉及人身伤亡的案件,对于全责/有责方仍然适用无责代赔机制。
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A.无责代赔仅适用于对全责/有责方车辆损失部分的赔偿,对于人员伤亡损失不进行代赔
B.事故涉及多方车辆的,代赔限额为无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和,在各有责方之间平均分配
C.涉及人身伤亡的案件,对于全责方的车辆损失不适用无责代赔机制
D.无论是否涉及人员伤亡,无责车辆均不参与对其他无责车辆和车外财产损失的赔偿计算
A.无责代赔仅适用于对全责/有责方车辆损失部分的赔偿,对于人员伤亡损失不进行代赔。
B.事故涉及多方车辆的,代赔偿限额为无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和,在各有责方之间平均分配。
C.涉及人身伤亡的案件,对于全责方的车辆损失不适用无责代赔机制。
D.无论是否涉及人员伤亡,无责车辆均不参与对其他无责车辆和车外财产损失的赔偿计算。
A.无责代赔仅适用于对全责/有责方车辆损失部分的赔偿,对于人员伤亡损失不进行代赔。
B.事故涉及多方车辆的,代赔偿限额为无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和,在各有责方之间平均分配。
C.涉及人身伤亡的案件,对于全责方的车辆损失不适用无责代赔机制。
D.无论是否涉及人员伤亡,无责车辆均不参与对其他无责车辆和车外财产损失的赔偿计算。
A.3
B.5
C.7
D.10
A.所有涉及死亡、人身损伤严重(包括需ICU抢救、现场和探视可确定肢体严重损伤等情况)和车物受损严重等估损超30万以上的双方或多方事故案件按情况介入降责
B.各理赔主任为降责介入跟进的管理责任人,各理赔/客户服务分中心根据机构管理需要确定经办责任人
C.案件应在立案或首调前确认是否需介入降责,如已确定介入,需经办责任人在系统留言简单说明已介入降责;如案件确实无介入降责必要,需由管理责任人系统留言说明情况
D.查勘员事故责任未确定的案件,应按照全责进行立案,事故责任确定后应根据实际责任比例进行调整
B.各理赔主任为降责介入跟进的管理责任人,各理赔/客户服务分中心根据机构管理需要确定经办责任人
C.案件应在立案或首调前确认是否需介入降责,如已确定介入,需经办责任人在系统留言简单说明已介入降责;如案件确实无介入降责必要,需由管理责任人系统留言说明情况。分公司将定期对大案清单进行核对
D.查勘员事故责任未确定的案件,应按照全责进行立案,事故责任确定后应根据实际责任比例进行调整。(总部新增非单方事故责任比例考核)
E.无需介入
A.人身伤亡
B.财产损失大的一方
C.财产损失小的一方
D.各方在限额内平均分配
A.全责
B.全责方或事故责任占比大的一方
C.事故责任占比大的一方
D.无责任或者次责任方
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