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提问人：网友zhangwe2019
发布时间：2022-01-06
[主观题]
在用前起落架牵引环拖飞机时应注意：（).
A.前起落架减震支柱内筒伸出长度不应超过规定值。
B.多轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。
C.双轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。
D.双轮主起落架左、右主起落架各有一个轮胎充气压力不足不能拖。
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第1题
利用牵引杆推拖飞机时，在连接牵引杆时，应控制速度缓慢进入前轮舱，在注意人身安全的前提下，以用手挡住滑行灯的动作，提醒工作者，防止牵引杆端头碰撞滑行灯，同时应注意防止端头触碰轮胎等其他部件（）
第2题
在短距离牵引飞机时，指挥员应（）
A.步行于起落架的一侧随牵引车行走监护飞机周围状态
B.步行中应注意自身安全，与牵引车、牵引杆、起落架至少保持3m距离
C.关注使用牵引杆式牵引车牵引过程中剪切销的状态，一旦发现异常情况或异常声响时，要及时告知牵引车驾驶员并及时检查
第7题
前起落架传压筒的目的（）。
A.在前起落架伸出或放出过程中，它延迟前起落架作动筒的运动，使前起落架锁定/开锁作动筒首先开锁
B. 在收起过程中，它使锁定作动器从锁定位到开锁位
C. 在伸出过程中，它使锁定作动器从开锁位到锁定位
D. 在牵引飞机时，允许前起落架转弯作动器之间的压力转换
第8题
前起落架传压筒的目的（）
A.在前起落架伸出或放出过程中，它延迟前起落架作动筒的运动，使前起落架锁定/开锁作动筒首先开锁
B.在收起过程中，它使锁定作动器从锁定位到开锁位
C.在伸出过程中，它使锁定作动器从开锁位到锁定位
D.在牵引飞机时，允许前起落架转弯作动器之间的压力转换
