题目内容
（请给出正确答案）
需要人工控制油量的飞机压力加油时，一般应该()。
A.先加左侧油箱，再加中央油箱，最后加右侧油箱
B.中央和两侧油箱一起加
C.先加中央油箱，后加两侧油箱
D.先加两侧油箱，后加中央油箱
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更多“需要人工控制油量的飞机压力加油时，一般应该（)。A.先加左侧油箱，再加中央油箱，最后加右侧油箱B.”相关的问题
A.人工监控油箱加油流量表，当加油流量减小到规定值时，手动关断
B.人工监控油箱油量表，手动关断
C.利用浮子电门，自动关断
D.利用浮子直接堵住加油管，加油活门在回压作用下关闭
A.通过在不同的飞机重量下（配载或加油的形式），分别测量两种重量时主起减震支柱的伸长量和压力，确定油量是否正常。两次伸长量相差越大，测量结果越准确
B.通过在不同的飞机重量下（配载或加油的形式），分别测量两种重量时主起减震支柱的伸长量和压力，确定油量是否正常。两次伸长量相差越小，测量结果越准确
A.人工监控油箱加油流量表，当加油流量减小到规定值时，手动关断
B. 人工监控油箱油量表，手动关断
C. 利用浮子电门，自动关断
D. 利用浮子直接堵住加油管，加油活门在回压作用下关闭
给飞机加油时应注意的事项是：
A.正确的燃油牌号
B.正确的油量单位
C.飞机接地以防火
D.包括A、B和C
A.5CM
B.10CM
C.15CM
D.20CM
A.5cm
B.10cm
C.15cm
D.20cm
A.加油量不能控制，必须将所有燃油箱都加满
B.可通过燃油量表和总加油活门控制，各燃油箱加到一半的燃油量
C.可通过燃油量表和各油箱单独的加油活门控制每个油箱的加油量
D.可通过计时方式控制每个油箱的加油量
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