某高速客运专线铁路，运输模式为近期采用高、中速列车共线运行，远期为300km/h纯高速列车运行。该线

9．某高速客运专线铁路，运输模式为近期采用高、中速列车共线运行，远期为300km/h纯高速列车运行。该线夜间0点0分至5点30分为非客运时段，追踪列车间隔时分为3min，综合维修天窗时间为4小时；求： 1）平行运行图区间通过能力 2）若近期列车运行图中的中速列车比重为0.20，高速列车在途中站的停站比为0.2， 高、中速列车的平均扣除系数为1.88，计算不同速度等级列车混合运行的非平行运行图区间通过能力； 3）若高速列车扣除系数为1.5，计算全高速旅客列车非平行运行图区间通过能力 4）若远期运行长编组列车，列车平均定员1200人/列，列车平均载客率为0.85，月间客流波动系数为1.1，区间通过能力使用系数取0.9，计算该客运专线的线路输送能力。