在机场施工设计中,()的设计仍归在飞行区设计中。A. 站坪B. 航站楼C. 车道边D. 站前停车场
在机场施工设计中,()的设计仍归在飞行区设计中。
A. 站坪
B. 航站楼
C. 车道边
D. 站前停车场
在机场施工设计中,()的设计仍归在飞行区设计中。
A. 站坪
B. 航站楼
C. 车道边
D. 站前停车场
A.道面结构
B.竖向结构
C.排水系统
D.安全工程
E.地面标志
A.在运输机场内进行不符合运输机场总体规划的建设活动
B.擅自实施未经批准的运输机场专业工程的设计,或者将未经验收合格的运输机场专业工程投入使用;
C.在运输机场开放使用的情况下,未经批准在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工
D.以上选项都是
A.在运输机场内进行不符合运输机场总体规划的建设活动
B.擅自实施未经批准的运输机场专业工程的设计,或者将未经验收合格的运输机场专业工程投入使用;
C.在运输机场开放使用的情况下,未经批准在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工
D.以上选项都是
背景
2017年4月,一飞行区指标为4E的机场修建滑行道桥,批准的可行性研究报告总投资为100万元。某具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位承担了施工任务。施工中发现施工图有问题,不得不停工。经技术人员反复研究认为施工图设计确有错误,需变更施工图设计,但不属于重大设计变更。施工单位以前施工中也遇到过类似问题并有成功的解决经验,于是就把这一切报告监理和工程指挥部(项目法人代表)。工程指挥部为了保障机场按期通航,认为问题并不复杂,要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请。
问题:
该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程规模中哪一类型?
该工程属于哪一类运输机场工程?
该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案?说明理由。
工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请是必要的吗?
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
A.整个净空
B.端(侧)净空
C.工作区
D.飞行区
背景
新建机场飞行区指标为4E,跑道磁方向角为6°~186°。设计要求跑道道面须刻槽。为尽可能消除基层纵向施工缝,基层摊铺必须采用摊铺机作业,并不设找平层,需施工单位采取相应措施来防止道面面层发生反射裂缝。A施工单位中标承建了该跑道基层、面层和道面标志施工项目。为确保工期目标的实现,施工单位加大了施工准备工作力度,在当年4月30日,人员、材料、机械设备均准备就绪,有关室内试验均已完成。施工单位决定于5月1日正式展开基层施工。对此,监理单位予以制止。
问题
(1)以垂直向上作为磁北方向,画出跑道方位示意图。在示意图上标出该跑道的跑道号码。写出跑道标志的名称和颜色。
(2)施工单位在正式展开基层施工前,应履行哪些报批程序并完成哪些施工项目内容?
(3)在基层摊铺作业时,为消除纵向施工缝,确定每工作日完成道槽全幅摊铺长度应考虑哪些因素?
(4)为防止面层发生反射裂缝,在道面面层施工时,需在哪些部位采取什么措施?
(5)说明跑道面层刻槽的主要目的。
分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配?
第48题:根据《民用机场飞行区技术标准》,飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级?
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