声环境影响评价的基本任务有()。
A.评价建设项目引起的声环境变化
B.提出各种噪声防治对策,把噪声污染降低到现行标准的允许水平
C.确定声环境影响评价的工作程序
D.为建设项目优化选址、合理布局以及城市规划提供科学依据
- · 有4位网友选择 C,占比50%
- · 有2位网友选择 A,占比25%
- · 有1位网友选择 D,占比12.5%
- · 有1位网友选择 B,占比12.5%
A.评价建设项目引起的声环境变化
B.提出各种噪声防治对策,把噪声污染降低到现行标准的允许水平
C.确定声环境影响评价的工作程序
D.为建设项目优化选址、合理布局以及城市规划提供科学依据
A.评价建设项目引起的声环境变化
B.提出噪声防治对策,把噪声降到允许水平
C.为建设项目所在城镇规划服务
D.为当地居民生活和工作服务
E.为环保主管部门服务
拟建的城市轨道交通车辆段项目位于2类声环境功能区内。根据《环境影响评价技术导则声环境》,声环境影响评价的主要内容有()。
A.车辆段边界噪声达标分析
B.车辆段边界噪声对周边环境的影响范围及程度分析
C.车辆段选址环境合理性分析
D.车辆段噪声源布局调整建议
A.提出各种噪声防治对策,把噪声污染降低到现行标准的允许水平
B.为建设项目优化选址、合理布局以及城市规划提供科学依据
C.为当地居民生活和工作服务
D.为环保主管部门决策服务
E.评价建设项目引起的声环境变化
A.在确定建设项目所处的声环境功能区后,才能开展建设项目声环境现状评价
B.在确定建设项目所处的声环境功能区后,就可以确定声环境影响评价工作等级
C.在完成声环境质量现状调查基础上,才能完成声环境影响预测
D.在完成声环境质量现状调查基础上,才能开展新建项目噪声部分工程分析
A.在确定建设项目所处的声环境功能区后,才能开展建设项目声环境现状评价
B.在确定建设项目所处的声环境功能区后,就可以确定声环境影响评价工作等级
C.在完成声环境质量现状调查基础上,才能完成声环境影响预测
D.在完成声环境质量现状调查基础上,才能开展新建项目噪声部分工程分析
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