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第1题
DC600V空调客车供电系统的控制回路及车内照明采用()电源
A.DC48V
B.DC110V
C.DC220V
D.DC380V
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第2题
DC600V空调客车供电系统的车内照明采用电源()
A.DC48V .
B.DC110V .
C.AC220V .
D.AC380V
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第3题
为保证客车照明不间断,防止控制器件频繁关闭,DC600V供电系统控制电路采用直流102V电源。()
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第4题
进行DC600V客车绝缘检测时,关闭空调机组制冷工况,关闭主电源,对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘,电气主回路中各线对地(壳体)的绝缘阻值不小于()MΩ。
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第5题
青藏客车采用机车或发电车集中供电,供电系统为DC600V两路干线独立供电、分散变流,本车的供、配电控制由车内()来完成,其中枢为()。
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第6题
青藏客车采用机车或发电车集中供电,供电系统为DC600V两路干线独立供电、分散变流,本车的供、配电控制由车内()来完成,其中枢为()
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第7题
进行DC600V客车绝缘检测时,开启空调机组制冷工况,逐一在()上观察相应电机的工作电流。
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第8题
DC600V空调客车四合一综合控制柜内,Q20为()空气开关。
A.供电请求
B.本车供电试验
C.母线DC110V
D.本车DC110V
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第9题
32.25G、25K型铁路客车按电压制式不同分为()供电系统和DC600V直流供电系统两种类型
A.AC220V
B.AC380V
C.DC600V
D.DC48V
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第10题
DC600V列车供电系统采用()路供地方式,具有一定冗余。一路电源故障时,另一路仍可向客车供电
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