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提问人:网友tlp070501 发布时间:2022-01-06
[主观题]

公路的分级为()。A.汽车专用路、混合路、人行专用路B.干线公路、支线公路、乡村公路C.国道、省道和县道

公路的分级为()。

A.汽车专用路、混合路、人行专用路

B.干线公路、支线公路、乡村公路

C.国道、省道和县道

D.高速公路和一级、二级、三级、四级公路

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更多“公路的分级为()。A.汽车专用路、混合路、人行专用路B.干线公路、支线公路、乡村公路C.国道、省道和县道”相关的问题
第1题
实行汽车与非机动车、其它机动车以及行人分离的,专供汽车行驶的道路是()。

A.汽车专用公路

B.一般公路

C.快速路

D.高速公路

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第2题
公路根据交通量及其使用任务、性质,分五个等级()

A.汽车专用公路

B.一般公路

C.高速公路

D.一、二、三、四级公路

E.快速路

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第3题
护凡符合()情况之一的,可设置路侧护栏

A.高速公路或汽车专用一级公路在距离土路肩宽边缘1m范围内存在为现货障碍物时

B.道路纵坡大于4%的下坡路段

C.路面结冰、积雪严重路段

D.多雾地区

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第4题
护凡符合()情况之一的,可设置路侧护栏。

A.高速公路或汽车专用一级公路在距离土路肩宽边缘1m范围内存在为现货障碍物时

B. 道路纵坡大于4%的下坡路段

C. 路面结冰、积雪严重路段

D. 多雾地区

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第5题
超限运输车辆行驶公路的管理工作实行“统一管理、分级负责、()、保障畅通”的原则。A.依法治路B.方便运

超限运输车辆行驶公路的管理工作实行“统一管理、分级负责、()、保障畅通”的原则。

A.依法治路

B.方便运输

C.确保安全

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第6题
城市道路分级为:

A.快速路、主干路、次干路、支路

B.国道、省道、县道、乡道

C.一级公路、二级公路、三级公路、四级公路

D.高速公路、快速路、双车道公路、单车道公路

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第7题
关于道路绿化形式的说法,错误的是()。A.营造行道树一般以乔木为主,以路中心线为轴线,在公路两旁

关于道路绿化形式的说法,错误的是()。 A.营造行道树一般以乔木为主,以路中心线为轴线,在公路两旁 B.营造防护林带一般离路基10~30m外,种植三行以上的乔木混合林带 C.营造绿化防护工程,以保护线路、加固构造物,增强路肩和路基的稳定性 D.营造风景林,美化环境,以保持整体上的协调统一,提高道路绿化的艺术水平

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第8题
一段公路的水平路面,拐弯处的半径[图]。轮胎与路面的摩...

一段公路的水平路面,拐弯处的半径一段公路的水平路面,拐弯处的半径。轮胎与路面的摩擦系数为,若使汽车不致侧向打滑,汽车在此处的行驶速度。轮胎与路面的摩擦系数为一段公路的水平路面,拐弯处的半径。轮胎与路面的摩擦系数为,若使汽车不致侧向打滑,汽车在此处的行驶速度,若使汽车不致侧向打滑,汽车在此处的行驶速度应该()

A、不大于一段公路的水平路面,拐弯处的半径。轮胎与路面的摩擦系数为,若使汽车不致侧向打滑,汽车在此处的行驶速度

B、不小于一段公路的水平路面,拐弯处的半径。轮胎与路面的摩擦系数为,若使汽车不致侧向打滑,汽车在此处的行驶速度

C、等于一段公路的水平路面,拐弯处的半径。轮胎与路面的摩擦系数为,若使汽车不致侧向打滑,汽车在此处的行驶速度

D、还要考虑汽车的质量

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第9题
一公路的水平弯道半径为R,路面的外侧高出内侧,并与水平面夹角为一公路的水平弯道半径为R,路面的外侧高出内侧,并与水平面夹角为.要使汽车通过该段路面时不引起侧向摩擦.要使汽车通过该段路面时不引起侧向摩擦力,则汽车的速率为

A.一公路的水平弯道半径为R,路面的外侧高出内侧,并与水平面夹角为.要使汽车通过该段路面时不引起侧向摩擦

B.一公路的水平弯道半径为R,路面的外侧高出内侧,并与水平面夹角为.要使汽车通过该段路面时不引起侧向摩擦

C.一公路的水平弯道半径为R,路面的外侧高出内侧,并与水平面夹角为.要使汽车通过该段路面时不引起侧向摩擦

D.一公路的水平弯道半径为R,路面的外侧高出内侧,并与水平面夹角为.要使汽车通过该段路面时不引起侧向摩擦

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第10题
一公路的水平弯道半径R,路面的外侧高出内侧,并与水平面夹角为q。要使汽车通过该段路面时不引起侧向摩擦力,则汽车的速率为

A.一公路的水平弯道半径R,路面的外侧高出内侧,并与水平面夹角为q。要使汽车通过该段路面时不引起侧向摩擦

B.一公路的水平弯道半径R,路面的外侧高出内侧,并与水平面夹角为q。要使汽车通过该段路面时不引起侧向摩擦

C.一公路的水平弯道半径R,路面的外侧高出内侧,并与水平面夹角为q。要使汽车通过该段路面时不引起侧向摩擦

D.一公路的水平弯道半径R,路面的外侧高出内侧,并与水平面夹角为q。要使汽车通过该段路面时不引起侧向摩擦

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