() 当重量一定时.以有利迎角飞行时,何种情况需用推力最小?
A.升力最大
B.阻力最小
C.升阻比最大
D.阻比最小
- · 有4位网友选择 B,占比50%
- · 有2位网友选择 A,占比25%
- · 有1位网友选择 D,占比12.5%
- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
A.升力最大
B.阻力最小
C.升阻比最大
D.阻比最小
飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时:().
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁“THRLK”(推力锁定)
C. α平台功能工作
当飞行员突遇紧急情况时,应该().
A. 从最坏的角度考虑自己的处境及其后果,即使感到紧张和有可能延误时机时也应该这样
B. 尽快将注意力转向解决问题的方案。并尽快执行深思熟虑的决定
C. 立刻付诸行动,哪怕是错误的行动也应该立刻执行
为获得最大航程,等M数巡航,随飞机重量的降低,巡航高度应();等高巡航,当换算重量较大时,随飞机重量的降低,M数应()
A. 增加,先增加后减小
B. 增加,增加
C. 增加,减小
D. 减小,增加
( ) 没有加速度飞行情况的性能特征为下列何者?
A、静性能(Static Performance)
B、非定常性能(Unsteady Performance)
C、动性能(Dynamic Performance)
D、关键性能 ((Critical Performance))
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